NUESTRA CAMPAÑA DE FIRMAS CRECE EN OPCIONES.

Esta mañana nos ha congratulado sobremanera una llamada.  Nos han contactado la gente de la Plataforma OSOIGO. Esta plataforma está ideada para poder lanzar preguntas directas a los responsables de distintos estamentos y que sean reafirmadas mediante firmas. Para que la pregunta quede ratificada en su importancia debe ir avalada con 1000 firmas. Así que con este ofrecimiento hemos extendido nuestra campaña de firmas anterior Change.org con esta. De esta forma planteamos una pregunta directa para ser respondida en el Congreso de los Diputados. La pregunta es: ¿Que medidas y cuando se mejorarán los derechos laborales de miles de transportistas en España? Por supuesto, como es costumbre en esta página, aprovechamos para poneros el enlace y así de esta manera podáis colaborar en reafirmar la importancia de esta pregunta.

logo-osoigo

http://bit.ly/2DK63pG

 

Así que si estás leyendo esto, no lo dudes ni un segundo. Pinchas el enlace, te registras, y ya formas parte de quien quiere una respuesta a tanta injusticia permitida por quienes prefieren mirar hacia otro lado para no perder ese tan preciado sillón para ellos.

Es importante seguir sumando, y, como no, aprovechar las oportunidades que se nos presentan, y la de hoy ha sido una muy buena. ¿Así que como no lo compartimos con vosotros? Seguimos y seguiremos el camino que tenemos delante, pero aunque sigue quedando mucho por andar, lo andaremos. Porque nos asiste la razón de quien día a día sufre desplantes y cansancio innecesario. Inclemencias en carretera de todo tipo. Porque buscamos la unión de todos los transportistas. Y porque somos y seguiremos siendo

TODOS A UNA

 

NO ESPERES EL CAMBIO, ¡¡¡CÁMBIALO!!!

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INICIAMOS CAMPAÑA DE FIRMAS POR UN TRANSPORTE DIGNO

No es ningún secreto en este sector del transporte que la unión del sector no es imposible, pero es arduamente difícil. Muchos dicen que es la única forma de solucionar todos los abusos a los que estamos sometidos, a través de la amenaza de un paro por el transporte, y puede ser bien cierto. Pero como este debe ser el último paso, hemos creído oportuno empezar una recogida de firmas, tanto en papel como en modo electrónico a través de la plataforma Change.org.

En nuestra recogida de firmas pretendemos que se regule que un conductor se pueda jubilar a los 60 años, la prohibición efectiva de que los conductores no carguen y descarguen las mercancías que transportan, que se deje de pagar los incentivos por kilómetros recorrigos o por viaje efectuado, etc… El texto lo compartimos por aqui.

Para Change Org.

 

Logo U.T.A.P.A

utapa2016@gmail.com

Tlf. 644345935-693776838

UTAPA, unión de transportistas, autónomos, pymes y asalariados, del sector del transporte de mercancías y viajeros de toda España, creada para luchar contra las injusticias y los graves problemas que estamos padeciendo en el sector, pedimos que apoyes estas reivindicaciones a través de tu firma.

Creemos que nuestra profesión, reconocida de alto riesgo, está empeorando por la falta de control a las empresas y por las políticas del gobierno sobre la edad de jubilación, haciendo caso omiso de las recomendaciones de la propia Unión Europea en materia de riesgos laborales, e informes de sindicatos, universidades, así como la propia seguridad social en cuanto a accidentes y coeficientes reductores de la edad de jubilación. Consideramos de especial gravedad las consecuencias de seguir con estas políticas, ante la evidencia de que los conductores, y por eso, exigimos que la edad mínima para jubilar al profesional del transporte debe ser a los 60 años.

Demasiado a menudo recibimos la presión en los puntos de carga y descarga tanto por las empresas de logística como por nuestras propias empresas, donde a menudo se nos obliga a realizar trabajos de carga y descarga propios de un mozo de almacén, careciendo de los medios adecuados de seguridad o formación, con el consiguiente riesgo para la salud. Conseguir la prohibición, con fuertes sanciones al incumplimiento, de realizar cargas o descargas.

Se sigue pagando incentivos a modo de una cantidad fija por kilómetro o a un porcentaje del precio viaje, lo cual pone en serio riesgo su salud y la seguridad vial. Por otro lado, las empresas no están realizando las cotizaciones por trabajo remunerado. Eliminación inmediata de los incentivos por kilómetro recorrido o por viaje realizado.

La conciliación familiar es algo inexistente en este sector. Se están soportando horarios de catorce y quince horas diarias, a través de trabajo efectivo (conduciendo) como a través de otros trabajos como las horas presenciales, labores de carga y descarga o reparación de vehículos, lo que no deja mucho tiempo para el correcto desarrollo de la vida personal y familiar. Obligar a las empresas a que los retornos al domicilio se produzcan con un mínimo de dos semanas, siendo el intervalo de una pausa semanal fuera del lugar de residencia y el siguiente en éste.

Es necesario que se mejoren las condiciones económicas de los trabajadores y aquí también incluimos a los autónomos y PYMES, ya que, al soportar los conductores las reducciones de los costes del transporte por carretera, estamos siendo víctimas del conocido Dumping Social, a la vez que estas empresas están compitiendo en el mercado de forma desleal. Se debe fijar un precio mínimo que el transportista efectivo, el que soporta toda y cada una de las cargas derivadas del porte, reciba por su realización, tomando como base el observatorio de precios de transporte que ya publica el ministerio de fomento.

Con mi firma y D.N.I. apoyo las reivindicaciones arriba expresadas por U.T.A.P.A.

FDO:                                                                               D.N.I o N.I.E.:

De todas formas, nos será de gran ayuda si compartes el enlace de la petición por change.org

https://www.change.org/p/ministerio-de-sanidad-servicios-sociales-e-igualdad-por-un-transporte-digno-para-frenar-la-ruina-de-muchas-familias-ya-han-ca%C3%ADdo-suficientes?recruiter=902788994&utm_source=share_petition&utm_medium=copylink&utm_campaign=share_petition

Pero también puedes colabrar en papel. En este enlace puedes descargar el documento a firmar y enviarlo a utapa2016@gmail.com.

Formulario para las firmas.

Esta es una manera más de seguir por el camino de conseguir un transporte digno. Estamos seguros que con estas medidas, estamos contribuyendo mucho mas a las mejoras del transporte que lamentando nuestra suerte en lugares donde no es efectiva. Porque estamos poniendo el poco tiempo que tenemos en ello. Porque somos y seguiremos siendo

TODOS A UNA.

 

NO ESPERES AL CAMBIO ¡¡¡CÁMBIALO!!!

Hemos vuelto a ser recibidos en el Ministerio de Fomento.

Este pasado día 26 de julio pudimos celebrar una reunión con Don Emilio Sidera, que es Subdirector General de Normativa del Transporte Terrestre. Allí asistieron junto a nuestra presidenta Luisa María Sempere y Miguel Cánovas, uno de nuestros socios, nuestro abogado Javier Córdoba. También vinieron con ellos Xavi Navarro y Félix Pecharromán como sindicalistas.

Fomento fachada 2018

La verdad es que en esta ocasión hemos hablado alto y claro. Debíamos aprovechar esta nueva oportunidad que se nos brindaba y así lo hicimos mediante los conocimientos que teníamos de la situación del transporte por carretera.

Se puso el dedo en la llaga cuando se comentó algo que pasa bastante de puntillas y es el hecho de la destrucción masiva de empresas debido a la competencia feroz de los grandes lobbis y que con su cierre se contribuye de forma escandalosa a mermar las arcas del estado ya que a menos empresas menos impuestos que se recaudan, tanto directos como indirectos, y además la destrucción de puestos de trabajo, que hacen también mermar sobre manera los ingresos al estado y aumentar el gasto en ayudas para al subsistencia de quien lamentablemente no vuelve al mercado laboral. Para este tema, todo y asumirlo, se nos recomendó que intentaramos entrar en el Comité Nacional de Transportes por Carretera CNTC, cosa que no descartamos hacer cuando se vuelva a presentar la oportunidad de presentar abales.

Xavi y Félix defendieron perfectamente todo lo relativo a convenios incumplidos, riesgos laborales así como la problemática referente a asalariados, de forma impecable, dejando totalmente clara la posición de usura y explotación a la que se ven sometidos muchísimos de los chóferes, ya sea por las grandes empresas o por que los pequeños se ven obligados a sufrir sobremanera para poder pagar sus sueldos.

Entre todos fueron tratando varios temas como la jubilación a los 60 años. Con ello se nos recomendó que recopiláramos informes médicos de enfermedades ocasionadas por nuestro trabajo y bajas laborales, pero de particulares directas. Casos de primera mano. Todo lo posible para poder demostrar directamente que nuestro oficio también tiene enfermedades profesionales y de riesgo. En cuanto a las inspecciones de trabajo, debemos recopilar información sobre centros donde se cargue y se descarguen los camiones por los conductores, para facilitárselo a los inspectores y se vean obligados ha hacer visitas a estos centros, y que los camioneros sean camioneros y no mozos de almacén, que es otro oficio distinto y por lo tanto corresponde a otra persona realizarlo. También se habló de la Alianza de la Carretera, y la necesidad de que España forme parte de ella, alianza apoyada por Fenadismer a día de hoy. Se habló también del tema de los falsos autónomos y comentamos que apoyábamos las iniciativas que estaban tomando Fetransa y Tradime en la lucha de esta injusticia. No se puede despedir a alguien y cargarle el muerto de toda la responsabilidad empresarial y de costes absolutos de todo ofreciendo el mismo trabajo, eludiendo estas mismas responsabilidades. Ya que están empezando a tirar de varios hilos, que no se dejen este porque también es muy importante. Le comentamos que muchas de las grandes empresas, incluso que forman parte del CNTC, están utilizando estas cooperativas pantalla para implantar nuevos falsos autónomos para poder “colocar” a sus despedidos, o simplemente a quien viene a pedirles trabajo, derivarlos a éstas, y así enriquecerse mucho mas gracias a su agonía. Desde Utapa queremos presionar al gobierno para que a los Trade les sea obligatorio firmar un acuerdo de interés profesional que les dé para poder mantener su negocio dignamente entre la empresa suministradora del trabajo y éste mismo.

Comentamos también el hecho de que el Sr. Ministro tuviera la intención de firmar más flexibilidad en los tiempos de conducción y descanso, y le comentamos otras alternativas como el pagar por horas a los trabajadores, así sería una manera de terminar con las horas de espera en muelles o áreas de descanso dentro de una lata, ya que no son productivas. Está claro que este trabajo es muy sacrificado, pero precisamente por eso debemos darle valor a nuestra labor.

A parte de todo lo expuesto, conseguimos el compromiso del Ministerio para endurecer los requisitos de la honorabilidad, castigando a las empresas que acumulen sanciones contra sus empleados y a perseguir a las empresas buzón instalada en España, así como a negociar con Europa la utilización de una comunicación única para realizar transporte internacional, evitando tener que llevar exceso de documentos en el camión.Fomento con el Sr. Cidera.

A tenor de todo lo expuesto debemos recordaros que el cambio no depende de nosotros, todos somos el cambio. Con lo cual necesitamos información de todo tipo. Abusos en los contratos, pruebas de cargas y descargas por los conductores en los centros de logística o donde sea. El camionero no ha de hacer las funciones de un mozo de almacén. Partes médicos o de baja. Todas y cada unas de las pruebas que podamos mandar a Fomento para demostrar con papeles y argumentos todo lo que estamos exponiendo, ya que hemos conseguido también un hilo directo con el Sr. Cidera para suministrar todo esto. Por muchas reuniones que hagamos con el ministerio, no podemos ir a explicar siempre lo mismo sin aportar evidencias de lo que decimos. Así que vuestra labor es esa, vuestra manera de luchar por vuestro trabajo es esa también. Necesitamos esas aportaciones porque si no no sirve de nada ir a explicar a ningún lado todo lo que os ocurre a diario en este oficio. Hay que cambiarlo, pero solos no podemos. Seguiremos en este camino para seguir caminandolo, pero como siempre somos y seguiremos siendo

TODOS A UNA

NO ESPERES EL CAMBIO ¡¡¡CÁMBIALO!!!

Gracias Paloma.

Queremos rendir un pequeño homenaje a alguien que está luchando desde las altas esferas con ahínco por un transporte digno, como reza el eslogan de nuestra Plataforma del Transporte en Ruta Todos a Una. Y es que desde esta misma humilde Plataforma, y a su vez desde nuestra asociación U.T.A.P.A. hemos confeccionado un pequeño vídeo a modo de reconocimiento. En el, a parte de la colaboración de algunos de nuestros miembros, podréis encontrar una pequeña muestra del buen hacer de esta incansable luchadora.

Paloma López es Eurodiputada en el Parlamento Europeo por la formación de Izquierda Unida. Hace un par de años fuimos invitados por ella misma y su equipo de trabajo a participar en unas jornadas dedicadas al transporte por carretera en dicho Parlamento, jornadas que os mostramos por aquí con un vídeo de nuestra participación. Por esto mismo, esta vez os queremos mostrar este vídeo. Para daros buena cuenta y referirnos a alguien que nos defiende, aunque muchos creáis que nadie lo hace, ella si y desde Bruselas nada menos.

 

Nos sentimos muy orgullosos de contar con alguien como ella. Alguien que jamás ha dejado de contestar nuestras consultas o requerimientos. Alguien que se preocupa por que tengamos esa dignidad que nosotros mismos dejamos que se esfume. Cuando se os pase por la cabeza que nadie está haciendo nada por el transporte, primero pensad en vosotros mismos. Puede que no estáis haciendo lo suficiente. Pero también recordad esta pequeña entrada en nuestro bloc, que se refiere a que alguien si está haciendo grandes cosas por nosotros, y que si se sintiera más apoyada, conseguiría muchas más. Al igual que quienes día a día siguen con mucho esfuerzo luchando por esto mismo, sin reconocimiento, sin apoyo, pero aunque con muchas ganas de desfallecer en el intento, se resisten a ello. Porque somos y seguiremos siendo

TODOS A UNA

 

NO ESPERES AL CAMBIO !!!CÁMBIALO¡¡¡

U.T.A.P.A CONSIGUE UNANIMIDAD EN EL APOYO DE UNA MOCIÓN MUY BENEFICIOSA PARA EL TRANSPORTE.

Este pasado 25 de mayo tubo lugar en la localidad alicantina de Santa Pola un pleno en su Ayuntamiento. En este acto tubo lugar la votación de una moción presentada por el Grupo de Compromís.

 

Moció en Santa Pola

Anna Antón Ruiz Portaveu del GM Compromís, junto con Luisa María Sempere, Presidenta de Utapa.

Ya hace unos días os dimos cuenta de esta moción donde se reivindican algunos de los muchos problemas que tenemos en el sector del transporte, y que es de vital importancia su atención. Esta moción es una guía perfecta para poder ir presentándola en todos y cada uno de los Ayuntamientos del país y que se puede hacer a través de cualquier grupo político. Pues bien. A priori esta moción debía ser votada en su totalidad, pero en este caso, se propuso el votarla por puntos de manera fraccionada. Después de un pequeño paro para poder consultar y comentar de que manera se podía modificar la moción, todos los grupos estuvieron de acuerdo en dar su aprobación al texto tal y como se había presentado en un principio, después de haber consultado con nuestro Jurista que les ofreció las explicaciones pertinentes reflejando la importancia que tenía la inconveniencia del fraccionamiento de los puntos a aprobar y consiguiendo de esta forma el conservar el texto íntegro.

Todo esto lo podéis comprobar en el vídeo del pleno celebrado en este día en Santa Pola, adjunto a continuación.

 

Los puntos en los que se centra esta moción son los siguientes:

ACUERDOS

  1. Instar al gobierno del Estado que atienda la Proposición No de Ley aprobada en el Congreso el pasado 15 de marzo de 2017, donde se pide la adhesión de la “Alianza de la Carretera” para establecer un plan de acciones conjuntas de todos los estados de la Unión Europea que luche contra el denominado como “Dumping Social”, basado en la explotación y bajos salarios de las trabajadoras y trabajadores del sector del transporte, ademas de mejorar la cooperación en materia de inspección y control para combatir las prácticas abusivas como los contratos de falsos autónomos o en camuflaje de los pluses de productividad como dietas.

  1. Instar al Congreso a que modifique el artículo 20.1 de la Ley 15/2009 para eliminar la denominada “clausula de pacto en contra” para que el conductor nunca tenga que asumir la carga o descarga de las mercancías.

  1. Instar al Ministerio de Ocupación y Seguridad Social a que aplique los coeficientes reductores de la edad de jubilación a los profesionales del sector del transporte por ser una actividad profesional reconocida como de alto riesgo.

  1. Instar al Congreso a que modifique la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres para incluir, como infracciones muy graves que supongan la perdida de la honorabilidad de la empresa transportista y de su gestor de transportes, aquellas infracciones del ámbito social a las que una empresa haya sido condenada mediante sentencia judicial o resolución administrativa por vulneración de los derechos laborales de sus empleadas y empleados.

  1. Trasladar estos acuerdos a todos los Grupos Parlamentarios del Congreso y al Gobierno del Estado.

La aprobación de estos acuerdos son muy importantes ya que desde este Ayuntamiento se trasladará al gobierno central para que tenga en cuenta todos y cada uno de estos puntos reflejados en el documento y por consiguiente, aquí es donde radica la importancia de que cuantos más municipios se impliquen en esta iniciativa, más fuerza se hará para que se tengan en cuenta nuestras reibindicaciones.

Necesitamos que esto cambie con urgencia. Este oficio vuelve otra vez a tornarse agónico por la subida de los gastos aplicables a los transportes, sin que nadie, ni nosotros con nuestra unión, ni las asociaciones que dicen velar por conseguir un transporte digno se pongan manos a la obra para que esto sea real y efectivo.

Seguimos procurando poner granitos de arena para poder llegar a conseguir hacer una montaña que nos haga visibles. Hay que hacer visible toda esta extorsión que nos impide poder dar ese golpe en la mesa. No está de más recordaros donde podéis solicitar toda la información que necesitéis para poder proporcionar esta moción a cualquier grupo político a fin de que lo pueda presentar en su ayuntamiento correspondiente. Al correo utapa2016@gmail.com

Esperamos que esta sea una de las muchas mociones que se deben aprobar. Porque seguimos haciendo camino y lo andaremos, sin duda. Por que alguien tiene que decir basta. Porque debemos conseguir que nuestro oficio sea respetado, pero porque somos y seguiremos siendo

TODOS A UNA!!!

 

NO ESPERES EL CAMBIO ¡¡¡CÁMBIALO!!!