NUESTRA MOCIÓN ENTREGADA AL SENADO HA SIDO APROBADA.

Este pasado 4 de diciembre ha sido debatida y aprobada en el Senado la moción que nuestra asociación entregó a Laura Castel del Grupo de E.R.C. Hace ya unos días os explicábamos la entrada de este texto en el Senado y finalmente ha sido aprobado. https://enrutatodosauna.wordpress.com/2018/11/17/los-frutos-de-una-reunion-con-erc/ En esta moción se han aprobado temas tan importantes como el Dumping Social, que es la explotación laboral y bajos salarios. En alguna ocasión os hemos hablado de este Dumping, y seguramente, en mayor o menor medida, lo sufrimos a diario. Esperas interminables, malas caras, descanso precario, semanas sin regresar a nuestras casas, vejaciones en los puntos de carga, etc…   También la eliminación de la cláusula del pacto en contra para que dejemos de estar obligados a cargar y descargar cuando no es nuestro trabajo, si no el de los mozos de almacén, siendo el cargador o receptor el que debe hacerse cargo de todo lo necesario para la carga o descarga.  Regular la edad de jubilación para conseguir que se reduzca, todo esto sentándose en las bases de informes que lo acreditan, y que en nuestra opinión debe ser a los 60 años al menos. Y por último, conseguir que el hecho de haber sentencias contra las empresas por incumplir los derechos laborales de sus trabajadores, supongan  la pérdida inmediata de la honorabilidad de la empresa sancionada. Si pincháis en el siguiente enlace podréis leer íntegra la moción presentada.

Moción presentada al Senado por ERC

Todo este texto fue expuesto, como hemos comentado anteriormente, por la Senadora Laura Castel de E.R.C., f203487c-58f0-4476-9f89-b212de4122e8que posteriormente fue enmendado por la Senadora Coloma Francisca Mendiola Olarte del Partido Popular y por el Senador Francisco Javier Oñate Marín del Partido Socialista. Estas dos enmiendas fueron rebatidas por la Senadora Castel, lo que motivó que el Grupo Socialista se decantara por la no aprobación de la moción. El Grupo Popular, en cambio, decidió la aprobación del texto expuesto por ERC, junto con otras formaciones, dando como resultado de las votaciones 19 votos a favor y 7 abstenciones. Con lo cual, nuestra moción ha quedado aprobada. Este es un vídeo en donde hemos recogido las intervenciones de los Senadores participantes del debate, y que hemos encontrado en la página del senado (senado.es) y que nos hemos permitido este pequeño montaje. Hemos respetado los vídeos tal cual aparecen en dicha página.

Nos congratula ir avanzando paso a paso para que los poderes públicos vayan tomando conciencia de la realidad del transporte. Se pasan muchas penurias que motivan al desánimo y al envejecimiento del sector puesto que el relevo generacional ni está ni se le espera. La precariedad laboral y los sueldos muy mejorables, la pérdida de derechos y pluses salariales están haciendo que esta profesión deje de ser atractiva. Y si tenemos en cuenta que los requisitos académicos para conseguir la acreditación adecuada para llegar a ser caminero cada día se va poniendo más compleja, esto nos lleva a este mismo envejecimiento sin relevo del sector. Apostamos firmemente por la jubilación a los 60 años. La inmensa mayoría de los profesionales del sector vamos perdiendo al agudeza de los sentidos con la edad. Las horas al volante, los ruidos continuados, la misma postura durante horas, etc… hacen que con la edad perdamos los reflejos imprescindibles para el manejo de estos gigantes del asfalto.

Debemos seguir exigiendo a nuestros gobernantes que corrijan la legislación vigente, pero que activen mecanismos, si es necesario, fuertemente sancionadores para que dicha legislación sea cumplida y aplicada en todos los aspectos. Por nuestra parte seguimos buscando apoyos en cualquier fuerza política que nos abra la puerta para entrar donde se nos quiera escuchar y llevar la realidad del transporte. LA REAL. La que millones de conductores de camión nos encontramos a diario y que desconocen. Porque creemos en lo que hacemos. Porque queremos seguir teniendo un oficio digno y rentable. Porque somos y seguiremos siendo

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COMUNICADO DE APOYO A ASOTRAPORT.

 

Logo U.T.A.P.A
COMUNICADO

UTAPA, unión de transportistas, autónomos, pymes y asalariados, del sector del transporte de mercancías y viajeros de toda España, creada para luchar contra las injusticias y los graves problemas que estamos padeciendo en el sector, apoyamos la marcha reivindicativa convocada por ASOTRAPORT. para el próximo lunes 19 de noviembre.

Creemos firmemente que uno de los principales problemas a solventar en nuestro sector es precisamente la regulación de los precios para no trabajar por debajo de costes. Consideramos que el transportista final que realiza el transporte soportando todos sus costes debe ser precisamente el que reciba ese precio base por el transporte.

Asimismo también se deben respetar los aplazamientos de pago en todos los portes ya que en pocas ocasiones los gastos están aplazados, asi como que sean respetadas las indemnizaciones por las demoras en cargas y descargas, es una de las maneras efectivas de que esas esperas desaparezcan y sean puntuales.

U.T.A.P.A.

Unión de Transportistas, Autónomos

Pymes y Asalariados

Comunicado Asotraport.

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Los frutos de una reunión con ERC.

Como ya os informamos el pasado 25 de octubre en nuestra entrada en este bloc el 23 de octubre tuvimos la ocasión de reunirnos con varios partidos políticos en el Senado y en el Congreso de los Diputados. Pues una de esas reuniones ha sido todo lo fructífera que esperávamos. Allí la Senadora Laura Castel nos propuso la redacción por nuestra parte de una moción para su presentación en el Senado. Pues este viernes nos ha llegado la comunicación de que nuestra moción para mejorar las condiciones laborales ha sido presentada el día 15 de noviembre.

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Os ponemos por aquí las peticiones de la moción pero también el acceso a toda ella íntegra con el sello de registro de entrada.

 

  1. Instar al Gobierno de la Nación a que se atenga a la Proposición No de Ley aprobada en el Congreso el pasado 15 de marzo de 2017, donde se pedía la adhesión a “la Alianza de la Carretera” para a establecer un plan de acciones conjuntas de todos los estados de la Unión Europea, que luche contra el mencionado “Dumping Social”, basado en la explotación y bajos salarios de los trabajadores del sector del transporte, además de mejorar la cooperación en materia de inspección y control para a combatir prácticas abusivas como los contratos de falsos autónomos o el camuflaje de los pluses de productividad como dietas.

  2. Instar al Congreso a que modifique el artículo 20.1 de la Ley 15/2009 para eliminar la mencionada “clausula de pacto en contra” para que el conductor no tenga que asumir la carga o descarga de las mercancías.

  3. Instar al Ministerio de Ocupación y Seguridad Social, a que se reconozca que en la actividad desarrollada por los conductores del transporte por carretera concurren las circunstancias exigidas legalmente en el Real Decreto 1698/2011, para rebajar la edad ordinaria de jubilación, siendo que esta reducción ha de efectuarse mediante coeficientes aplicables al tiempo de trabajo efectivamente realizado en la citada actividad, que haga posible en cada caso, cumpliendo los demás requisitos legales, el percibo de la pensión de jubilación con anterioridad al cumplimiento de la edad exigida con carácter general, de modo que la edad mínima de 65 años para tener derecho a la pensión de jubilación se reduzca en un periodo equivalente al que resulte de aplicar al tiempo efectivamente trabajado en la categoría de conductor, el coeficiente que corresponda.

  4. Instar al Congreso a que modifique la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre para incluir, como infracciones muy graves, que supongan la pérdida de la honorabilidad de la empresa transportista y de su gestor de transporte, aquellas infracciones del ámbito social por las que una empresa haya sido condenada por sentencia judicial o resolución administrativa, por incumplir derechos laborales de sus empleados.

Moción presentada en el Senado por el grupo de ERC.

 

171128AGEWEB-28NV053HQDesde aquí queremos agradecer a Laura Castel y a todo su equipo ya que esto es un gran paso para nosotros. Esto nos demuestra que nuestro humilde trabajo nos sirve para seguir luchando por un transporte digno. Le dedicamos todo el tiempo que conseguimos  cuando paramos el camión, porque este es nuestro oficio y no otro, el de camioneras y camioneros. Nuestro esfuerzo se centra en conseguir que podamos trabajar y ganarnos la vida dignamente. Seguiremos buscando apoyos, para conseguir que la clase política nos apoye y tome conciencia de la esclavitud de la carretera. Que cuando sigan apareciendo noticias de que no se encuentran conductores, que no tengan duda del porque sucede. Dejaremos de ser esclavos de la carretera pero para ello hay que seguir peleandolo. Porque entre todos los que quieran sumarse a nuestra lucha y a la de otros colectivos que persiguen lo mismo seguiremos juntando esfuerzos. Por que somos y seguiremos siendo

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Madrid: Senado y Congreso. Nos ha cundido mucho el día.

Este pasado martes día 23 hemos tenido la ocasión de poder celebrar tres reuniones muy importantes. Ya llevamos algunos días informando de la moción que estamos intentando meter en todos los ayuntamientos del estado Español y de su evolución en echos relacionados. Os invitamos a repasar las entradas anteriores a esta para poder ver como se ha ido sucediendo todo. Pues como hemos mencionado al principio de este texto, iniciamos la jornada de encuentros en el edificio del senado. Una vez acreditados debidamente fuimos muy bien recibidos por Laura Castel que es Senadora por Tarragona de Esquerra Republicana de Catalunya (ERC)7e7cd432-e1d4-4da2-a5e0-a61ab8511d2a

En el encuentro hablamos de los puntos expresados en nuestra moción, así como exponiendo la realidad directa del sector que no es otra que la que sufrimos a diario. Fue una reunión muy productiva, ya que acordamos poder remitirle a la Señora Castel todo tipo de información relativa a nuestra argumentación, y por su parte comentaría a su equipo y a los demás grupos parlamentarios del Senado a fin de poder realizar acciones futuras, dentro del citado ámbito, que puedan hacer que se tome más conciencia de lo que acontece en las carreteras. Se le hizo entrega del informe donde se reflejan los motivos de porque solicitamos la jubilación a los 60 años. Estamos en contacto para poder aunar ideas y proyectos. b16482a6-6d39-488d-bb67-94f0136b367cEsta fotografía está tomada en la antigua sala del Senado y la compartimos con la Senadora. Esta sala muestra una gran diferencia con el actual espacio donde se celebran las jornadas ya que en el que se usa en la actualidad tiene un aspecto más modernizado y cuenta con más número de escaños. Después pudimos admirar una parte de las instalaciones en cuyo interior se alberga un buen número de objetos artísticos, y decoración clásica de gran belleza.

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Una vez pudimos tomar un pequeño bocado al mediodía, nos dirigimos al Congreso de los Diputados. Allí nos esperaba Ignasi Candela que es Diputado por Alicante del Grupo Parlamentario de Compromís. 63dee3ff-b9ab-4eb6-aada-f4086416b0a3A este Diputado le debemos la presentación en el Congreso de los Diputados de la Proposición no de Ley, la cual lleva el texto íntegro de nuestra moción y que gracias a este hecho, conseguiremos que una parte importante de nuestra problemática, sea debatida en pleno en el Congreso. Le agradecimos enormemente este hecho. La verdad es que para nosotros es todo un hito. Somos una humilde asociación de trabajadores de la rosca. Nadie en ella está dedicado plenamente a estos menesteres que nos ocupan aquí. Le dedicamos el poco tiempo que nos queda, y aún así estamos llegando donde estamos. En esta reunión se remarcó mucho el tema de la jubilación, y las consecuencias de no tomar medidas en esto, así como varios otros temas, sobretodo centrados en el texto referenciado. En esta ocasión obtuvimos el compromiso de presentar lo de la jubilación en el Pacto de Toledo, en la que es Portavoz adjunto de la Comisión de Seguimiento y Evaluación de los Acuerdos que allí se toman. Pero también va ha procurar que se muestre interés en que se trate la Alianza de la Carretera, firmada por nueve países de la Unión Europea y en la que España no está incluida, y sin duda debería estar, ya que esta alianza procura la mejora del bienestar y la conciliación en nuestro oficio.860da44f-0a85-431a-95ba-bc3f90b41692

Y así, después de este momento de concordia al hacernos la foto Alex, que es el ayudante del Sr. Candela, enlazamos allí mismo con nuestro siguiente encuentro.

En esta ocasión nos recibía allí mismo la diputada Loreto Cascales que es Diputada por Alicante del Grupo Parlamentario Popular. Tras ofrecernos una agradable bienvenida tomando algo en la cafetería del congreso para hacer algo de tiempo mientras nos preparaban la sala para el encuentro, nos dirigimos a ella. Allí nos esperaba Mar Cotelo que es Diputada por La Rioja por el Grupo Parlamentario Popular. Allí, tanto una como otra, nos iban ofreciendo todo el apoyo que pudieran a nuestras demandas, que fueron escuchadas con atención al mostrar un desconocimiento de nuestro oficio. Cabe recalcar que, al igual que nos encontramos en todos los encuentros del día, es normal este desconocimiento, ya que la normativa por la que nos regimos es algo compleja si no se ha estudiado, y menos aún si no se ejerce. Un poco más tarde se unió a este encuentro Gerardo Camps, que es diputado por Alicante por el Grupo Parlamentario Popular. Tuvimos la oportunidad de explicar extensamente el por que un camionero con 60 años a sus espaldas no está preparado, en la gran mayoría, para prestar todos los sentidos y las facultades físicas en condiciones para poder conducir un camión. Nos escucharon con interés y acordamos también la posibilidad de proponer en el Pacto de Toledo este tema de la jubilación anticipada, y llegar a un acuerdo para su consenso entre los distintos grupos políticos. Como os decimos, no solo se expuso el tema de la jubilación. Se explicó

c21e4e74-3bd8-49be-827d-09fd36485654también todo lo que engloba el Dumping Social, las cargas y descargas, la exactitud entre las labores entre conductores autóno-mos y asalariados, las empresas buzón, los falsos autónomos, etc…

En esta reunión tomamos el compromiso de proporcionar toda la información que pudiéramos al respecto de lo expuesto en ella, para poder ir distribuyendo a cada departamento específico a la que pertenece cada reivindicación. Era la primera vez que alguien que para su camión para asistir a reuniones de este tipo lo hacía, con lo cual, se les ha podido informar de primera mano y sin maquillajes la situación del transporte.

Tanto los compañeros de Madrid y los que después de esta jornada nos fuimos hacia nuestros respectivos lugares de procedencia, lo hicimos con cansancio, con la emoción todavía en el cuerpo, pero con una gran satisfacción de haber cumplido con lo programado. Llevar la problemática del transporte a la clase política, y directamente donde se legisla. Agradecemos muchísimo el haber hecho que nuestras explicaciones surgieran de una manera espontanea y sin ambages. Lo que nos queda ahora es más trabajo todavía, porque así como hemos podido activar en estas tres formaciones la voluntad de ayudarnos en lo posible, debemos hacerlo con las demás, para que el consenso sea más amplio, y sin duda ya estamos en ello. Sin prisa pero sin pausa. Con el escaso tiempo que buenamente  disponemos. Seguimos proporcionando información a todo quien nos lo solicita y que esté en nuestra mano. Nos vamos encontrando el camino y no tememos el caminarlo, porque somos y seguiremos siendo

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ENTRAMOS EN EL CONGRESO DE LOS DIPUTADOS.

El pasado día 11 de este mismo mes nos sorprendió y alegró muchísimo una noticia que nos llegaba del grupo de Compromís de la localidad alicantina de Santa Pola y era referente a la moción que presentamos en su ayuntamiento y que os dábamos cuenta de ello en el post que a continuación os pongo el enlace por si queréis repasarlo.

https://wordpress.com/post/enrutatodosauna.wordpress.com/2128

En este post os invitábamos a presentar esta moción en cualquier ayuntamiento del territorio español, ya que esa es una de sus utilidades principales.  Ese día no solo conseguimos unanimidad en los partidos políticos que estuvieron en el pleno para la aprobación de nuestro texto, si no que ha servido para algo más beneficioso. Sin que dejemos de animaros a que hagáis lo propio con la moción en vuestros ayuntamientos, y nos encantará recibir noticias de ello mediante nuestras vías de contacto, os explico a que se debe nuestra satisfacción con la noticia recibida el día 11.

Y no es otra que el grupo de Compromís en el Congreso de los Diputados, mediante el Diputado Ignasi Candela, hicieron una entrada en el Registro de Entrada del mismo, dirigida a la Mesa del Congreso, de una proposición no de ley para ser debatida en el hemiciclo. Esta proposición no de ley es nuestra moción. Es un orgullo para nosotros que nuestras principales preocupaciones sean expuestas, escuchadas y debatidas en el Congreso. Debemos hacernos eco de los problemas que siguen existiendo en el sector del transporte, y lo estamos consiguiendo. Estaremos muy atentos a como se vaya sucediendo todo esto, y en la medida de lo posible os lo iremos contando por aquí o por alguna de nuestras redes sociales.

Proposición no de ley

 

Ni que decir tiene que estamos muy agradecidos a Compromís por todo el apoyo que nos brindan. En este caso nos están sirviendo de mucha ayuda. Pero como en otras ocasiones hemos comentado, somos totalmente apolíticos y nos reunimos y nos reuniremos con todas aquellas formaciones políticas o no que nos quieran echar un cable en esta titánica labor en la que nos hemos enrolado. Muy pronto os seguiremos informando de futuros encuentros que tenemos programados y que seguramente también darán sus frutos, ya que nuestro sector es tan desconocido que al explicar un mínimo de lo que nos ocurre es fácil encontrar apoyos. Solo falta que lo sepan de primera mano, sin ningún tipo de maquillage ni adornos. Explicado en primera persona de quien lo vive a diario y no por quien argumenta suposiciones.

Como os decimos tenemos mas reuniones programadas próximamente. Vamos de aqui para allá no solo poniendo de nuestros bolsillos los desplazamientos, si no dedicando tiempo de jornada laboral. Unos pidiendo días libres como asalariados y otros como autónomos, con todo el perjuicio resultante para éstos últimos. Pero hay que hacerlo. ES necesario. Porque lo que ocurre debe ser contado por quien lo vive y quiere ganarse la vida dignamente con su trabajo. Porque asistiremos en la medida que podamos allá donde se nos quiera escuchar y atender. Porque somos y seguiremos siendo

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