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COMUNICADO DE LA ASOCIACIÓN U.T.A.P.A,

(Unión de transportistas, autónomos, pymes y asalariados).

Desde nuestra asociación queremos transmitir todo nuestro apoyo a los compañeros del sector del taxi. Dado que una vez tras otra, y tras haber intentado una negociación que cumpliera las bases mínimas para poder desarrollar su trabajo con dignidad, y una vez comprobada que a través de dichas negociaciones no se alcanza unanimidad, comprendemos que nuestros compañeros se echen a la calle para manifestar la crudeza de la injusticia del momento en el que se encuentra tanto esta parte del sector como pueda ser el nuestro, el transporte pesado.

Ya que sin remedio las grandes empresas están deslocalizando el sector, llevándose los impuestos al exterior.

Queremos hacer constar que su lucha es la nuestra, y que como tal la sentimos, porque compartimos objetivos:

—Poder mantener a nuestras familias.

—Continuar manteniendo un estado de bienestar para pagar nuestros impuestos.

U.T.A.P.A.

Unión de Transportistas,
Autónomosn Pymes y Asalariados.

Comunicado de apoyo al taxi en PDF.

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¡¡¡Feliz Navidad familias del transporte!!!

Desde Plataforma del Transporte en Ruta Todos a Una y desde U.T.A.P.A queremos felicitaros las fiestas con este humilde montaje. Por un transporte digno.

NUESTRA MOCIÓN ENTREGADA AL SENADO HA SIDO APROBADA.

Este pasado 4 de diciembre ha sido debatida y aprobada en el Senado la moción que nuestra asociación entregó a Laura Castel del Grupo de E.R.C. Hace ya unos días os explicábamos la entrada de este texto en el Senado y finalmente ha sido aprobado. https://enrutatodosauna.wordpress.com/2018/11/17/los-frutos-de-una-reunion-con-erc/ En esta moción se han aprobado temas tan importantes como el Dumping Social, que es la explotación laboral y bajos salarios. En alguna ocasión os hemos hablado de este Dumping, y seguramente, en mayor o menor medida, lo sufrimos a diario. Esperas interminables, malas caras, descanso precario, semanas sin regresar a nuestras casas, vejaciones en los puntos de carga, etc…   También la eliminación de la cláusula del pacto en contra para que dejemos de estar obligados a cargar y descargar cuando no es nuestro trabajo, si no el de los mozos de almacén, siendo el cargador o receptor el que debe hacerse cargo de todo lo necesario para la carga o descarga.  Regular la edad de jubilación para conseguir que se reduzca, todo esto sentándose en las bases de informes que lo acreditan, y que en nuestra opinión debe ser a los 60 años al menos. Y por último, conseguir que el hecho de haber sentencias contra las empresas por incumplir los derechos laborales de sus trabajadores, supongan  la pérdida inmediata de la honorabilidad de la empresa sancionada. Si pincháis en el siguiente enlace podréis leer íntegra la moción presentada.

Moción presentada al Senado por ERC

Todo este texto fue expuesto, como hemos comentado anteriormente, por la Senadora Laura Castel de E.R.C., f203487c-58f0-4476-9f89-b212de4122e8que posteriormente fue enmendado por la Senadora Coloma Francisca Mendiola Olarte del Partido Popular y por el Senador Francisco Javier Oñate Marín del Partido Socialista. Estas dos enmiendas fueron rebatidas por la Senadora Castel, lo que motivó que el Grupo Socialista se decantara por la no aprobación de la moción. El Grupo Popular, en cambio, decidió la aprobación del texto expuesto por ERC, junto con otras formaciones, dando como resultado de las votaciones 19 votos a favor y 7 abstenciones. Con lo cual, nuestra moción ha quedado aprobada. Este es un vídeo en donde hemos recogido las intervenciones de los Senadores participantes del debate, y que hemos encontrado en la página del senado (senado.es) y que nos hemos permitido este pequeño montaje. Hemos respetado los vídeos tal cual aparecen en dicha página.

Nos congratula ir avanzando paso a paso para que los poderes públicos vayan tomando conciencia de la realidad del transporte. Se pasan muchas penurias que motivan al desánimo y al envejecimiento del sector puesto que el relevo generacional ni está ni se le espera. La precariedad laboral y los sueldos muy mejorables, la pérdida de derechos y pluses salariales están haciendo que esta profesión deje de ser atractiva. Y si tenemos en cuenta que los requisitos académicos para conseguir la acreditación adecuada para llegar a ser caminero cada día se va poniendo más compleja, esto nos lleva a este mismo envejecimiento sin relevo del sector. Apostamos firmemente por la jubilación a los 60 años. La inmensa mayoría de los profesionales del sector vamos perdiendo al agudeza de los sentidos con la edad. Las horas al volante, los ruidos continuados, la misma postura durante horas, etc… hacen que con la edad perdamos los reflejos imprescindibles para el manejo de estos gigantes del asfalto.

Debemos seguir exigiendo a nuestros gobernantes que corrijan la legislación vigente, pero que activen mecanismos, si es necesario, fuertemente sancionadores para que dicha legislación sea cumplida y aplicada en todos los aspectos. Por nuestra parte seguimos buscando apoyos en cualquier fuerza política que nos abra la puerta para entrar donde se nos quiera escuchar y llevar la realidad del transporte. LA REAL. La que millones de conductores de camión nos encontramos a diario y que desconocen. Porque creemos en lo que hacemos. Porque queremos seguir teniendo un oficio digno y rentable. Porque somos y seguiremos siendo

TODOS A UNA 

 

NO ESPERES EL CAMBIO ¡¡¡CÁMBIALO!!!

COMUNICADO DE APOYO A ASOTRAPORT.

 

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COMUNICADO

UTAPA, unión de transportistas, autónomos, pymes y asalariados, del sector del transporte de mercancías y viajeros de toda España, creada para luchar contra las injusticias y los graves problemas que estamos padeciendo en el sector, apoyamos la marcha reivindicativa convocada por ASOTRAPORT. para el próximo lunes 19 de noviembre.

Creemos firmemente que uno de los principales problemas a solventar en nuestro sector es precisamente la regulación de los precios para no trabajar por debajo de costes. Consideramos que el transportista final que realiza el transporte soportando todos sus costes debe ser precisamente el que reciba ese precio base por el transporte.

Asimismo también se deben respetar los aplazamientos de pago en todos los portes ya que en pocas ocasiones los gastos están aplazados, asi como que sean respetadas las indemnizaciones por las demoras en cargas y descargas, es una de las maneras efectivas de que esas esperas desaparezcan y sean puntuales.

U.T.A.P.A.

Unión de Transportistas, Autónomos

Pymes y Asalariados

Comunicado Asotraport.

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Los frutos de una reunión con ERC.

Como ya os informamos el pasado 25 de octubre en nuestra entrada en este bloc el 23 de octubre tuvimos la ocasión de reunirnos con varios partidos políticos en el Senado y en el Congreso de los Diputados. Pues una de esas reuniones ha sido todo lo fructífera que esperávamos. Allí la Senadora Laura Castel nos propuso la redacción por nuestra parte de una moción para su presentación en el Senado. Pues este viernes nos ha llegado la comunicación de que nuestra moción para mejorar las condiciones laborales ha sido presentada el día 15 de noviembre.

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Os ponemos por aquí las peticiones de la moción pero también el acceso a toda ella íntegra con el sello de registro de entrada.

 

  1. Instar al Gobierno de la Nación a que se atenga a la Proposición No de Ley aprobada en el Congreso el pasado 15 de marzo de 2017, donde se pedía la adhesión a “la Alianza de la Carretera” para a establecer un plan de acciones conjuntas de todos los estados de la Unión Europea, que luche contra el mencionado “Dumping Social”, basado en la explotación y bajos salarios de los trabajadores del sector del transporte, además de mejorar la cooperación en materia de inspección y control para a combatir prácticas abusivas como los contratos de falsos autónomos o el camuflaje de los pluses de productividad como dietas.

  2. Instar al Congreso a que modifique el artículo 20.1 de la Ley 15/2009 para eliminar la mencionada “clausula de pacto en contra” para que el conductor no tenga que asumir la carga o descarga de las mercancías.

  3. Instar al Ministerio de Ocupación y Seguridad Social, a que se reconozca que en la actividad desarrollada por los conductores del transporte por carretera concurren las circunstancias exigidas legalmente en el Real Decreto 1698/2011, para rebajar la edad ordinaria de jubilación, siendo que esta reducción ha de efectuarse mediante coeficientes aplicables al tiempo de trabajo efectivamente realizado en la citada actividad, que haga posible en cada caso, cumpliendo los demás requisitos legales, el percibo de la pensión de jubilación con anterioridad al cumplimiento de la edad exigida con carácter general, de modo que la edad mínima de 65 años para tener derecho a la pensión de jubilación se reduzca en un periodo equivalente al que resulte de aplicar al tiempo efectivamente trabajado en la categoría de conductor, el coeficiente que corresponda.

  4. Instar al Congreso a que modifique la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre para incluir, como infracciones muy graves, que supongan la pérdida de la honorabilidad de la empresa transportista y de su gestor de transporte, aquellas infracciones del ámbito social por las que una empresa haya sido condenada por sentencia judicial o resolución administrativa, por incumplir derechos laborales de sus empleados.

Moción presentada en el Senado por el grupo de ERC.

 

171128AGEWEB-28NV053HQDesde aquí queremos agradecer a Laura Castel y a todo su equipo ya que esto es un gran paso para nosotros. Esto nos demuestra que nuestro humilde trabajo nos sirve para seguir luchando por un transporte digno. Le dedicamos todo el tiempo que conseguimos  cuando paramos el camión, porque este es nuestro oficio y no otro, el de camioneras y camioneros. Nuestro esfuerzo se centra en conseguir que podamos trabajar y ganarnos la vida dignamente. Seguiremos buscando apoyos, para conseguir que la clase política nos apoye y tome conciencia de la esclavitud de la carretera. Que cuando sigan apareciendo noticias de que no se encuentran conductores, que no tengan duda del porque sucede. Dejaremos de ser esclavos de la carretera pero para ello hay que seguir peleandolo. Porque entre todos los que quieran sumarse a nuestra lucha y a la de otros colectivos que persiguen lo mismo seguiremos juntando esfuerzos. Por que somos y seguiremos siendo

TODOS A UNA

NO ESPERES EL CAMBIO ¡¡¡CÁMBIALO!!!