¡JUBILACIÓN A LOS 60! SE HA ESCUCHADO POR MADRID.

Hoy a las 12 del mediodia estaba prevista una manifestación en la Plaza de Legazpi de Madrid. Este acto se preparaba ya desde hace unos meses. Y en esta ocasión se han dado cita muchísimos compañeros tanto del bus como del camión. En defintiva, conductores en general. Esta gran multitud hemos ido hacinedo una marcha y el recorrido ha sido por Paseo de las delicias, Paseo del Prado, Plaza de Neptuno, y así hasta llegar a la Carrera de San Jerónimo, donde casi hemos llegado a la puerta del Congreso de los Diputados. Casi porque nos barraba el paso varios agentes de la Policía Nacional junto a sus vehículos.

En cuanto ha llegado toda la comitiva de la manifestación a la Carrera de San Jerónimo se han hecho las proclamas pertinentes, han habido parlamentos y se ha simbolizado una votación para proponer una huelga, y las medidas posibles para que se pueda conseguir la jubilación a los 60 años.

Esta es uno de los puntos que hemos incluido desde hace ya bastante en nuestra lista de peticiones para mejorar la situación del transporte. Asi lo ponía en la moción que fue aprobada en el Senado y en la Pnl que está preparandose en el Congreso. Aprovechamos y os ponemos el enlace para las firmas que iniciamos en su día a través de la plataforma change.org.

https://www.change.org/p/ministerio-de-sanidad-servicios-sociales-e-igualdad-por-un-transporte-digno-para-frenar-la-ruina-de-muchas-familias-ya-han-ca%C3%ADdo-suficientes

Es necesario que se intervenga en este sentido, ya que como hemos dicho en otras ocasiones, las inclemencias de nuestro oficio hacen que los sentidos vayan deteriorándose y a los 60 años es tiempo más que suficiente para que se cese la actividad. Seguiremos apoyando esta iniciativa ya que si sirve para mobilizar al sector y agilizar el tiempo para su resolución, miel sobre ojuelas. Hoy más que nunca:

NO ESPERES AL CAMBIO ¡¡¡CÁMBIALO!!!

¡¡¡HEMOS HECHO HISTORIA!!!

Ayer por la mañana asistimos a una manifestación historica se mire por donde se mire. Como ya es sabido Plataforma en defensa del transporte había convocado un paro desde hacía dias. Pues ayer se cunplia el día 12 desde que la mayoría del sector dijo basta. A la convocatoria, que se decidio y aprobó por mayoría aplastante en Madrid hace aproximadamente un mes, se adherió gran parte del sector por esto mismo, pero también por el crecimiento desmesurado e imparable del precio del gasoleo. Pues bien. En dos días se organizaron autobuses, otros fueron en coche o en tren desde todos y cada uno de los rincones del país para asistir a una multitudinaria manifestación ante el misterio de transportes. El resultado no pudo ser mejor. Se contaron miles de compañeros que fueron a respaldar la exigencia de ser escuchados. Tanto a nosotros como a nuestras reibindicaciones. Una muestra más, de las muchas que ya han habido, de que este paro no lo está secundando una minoria.

Nuestros compañeros en l mani de Madrid.
Una parte del grupo de Extremadura encabezado por nuestro gran compañero Víctor.

A media mañana la ministra Raquel Sanchez anunciaba que aceptaba recibir a Manuel Hernández, pero para explicar los acuerdos a los que había llegado con varias asociaciones y el Cntc. Estás medidas son en definitiva caudales públicos. Descuentos en gasóleo que muy probablemente quedarán ridiculos en cuanto siga subiendo el precio del combustible y que no solucionan el verdadero problema.

A las 17h. entraba el Presidende de Plataforma junto a dos miembros de la dirección y un abogado para negociar con la ministra todas las reivindicaciones reales del sector.

Tras una reunión de más de dos horas, ningún compromiso salió del ministerio para asegurar cómo minimo que los portes se paguen adecuadamente y con un precio que permita un beneficio suficiente. Con lo cual, el paro sigue vigente.

Desde Utapa solo os podemos recomendar que sigáis con vuestros camiones parados. Lógicamente es una recomendación porque la cosa ya dura muchos días. Pero precisamente por esto es por lo que ya queda muy pocos días para que el ministerio de su brazo a torcer. La situación es casi insostenible. Los puertos están llenos de contenedores cargados y no pueden descargar mas barcos. Flotas pesqueras paradas, fabricas que no pueden seguir produciendo por que les faltan materiales, etc… Lamentamos muchísimo las molestias que ocasionen a la ciudadanía, pero la mayoría de ésta nos apoya y nos comprenden. El oficio de camionero es muy duro, pero con él, os hacemos llegar todo a vuestro alcance. Es nuestra misión. Seguimos en el camino y celebramos que el transporte haya despertado por fín. Hoy más que nunca:

NO ESPERES AL CAMBIO. ¡¡¡CÁMBIALO!!!

ACUERDO ENTRE EL MITMA Y EL CNTC, QUE NO NOS VALE.

Aproximadamente sobre las 19h. de esta tarde ha saltado la notica de que se había llegado a un acuerdo para poder desbloquear la situación de paro del transporte que ya vive hoy su octavo día. A pesar de que ya hay problemas de abastecimiento de varios productos, de que hay familias que no están teniendo ningún tipo de ingreso debido al aumento injustificado del gasóleo, que se siguen sucediendo situaciones tensas en los puntos de información donde se explica la situación a los compañeros que si están trabajando, que se nos ha puesto una cantidad ingente de agentes de la autoridad para vigilar y cargar indiscriminadamente al menor suspiro fuera de lugar, a pesar de esto y más cosas, el Ministerio de Transportes y El Comité Nacional de Transportes por Carretera se han apañado un acuerdo inconcreto, que, insistimos a pesar de todas estas cosas, se concretará el día 25 de marzo. Con lo cual, seguimos sin acuerdo, y el que se nos ha plantado es del todo inadmisible. Por lo visto, en las altas esferas no se notan los efectos de ocho días de paro.

Esta es la nota del Cntc.

Para empezar, y casi lo de más importancia. En la nota del Comité aluden representar al 80% del transporte, y se dicen elegidos democráticamente en otros medios. Pues ni lo uno ni lo otro. Estamos seguros que si preguntamos a cualquier transportista que está secundando el paro, más del 70% desconoce cuando y de que modo se celebraron las elecciones para elegir a los miembros de este Comité y, en 80% que aluden, corresponde a la presentación de tarjetas de transporte que no se han comprobado. NO se comprueban los abales. Es por estos dos principales motivos que no reconocemos a este Comité como interlocutor válido para interceder por nosotros. Con quien debe hablar el ministerio es con los representantes de Plataforma en defensa del transporte, que son quienes lideran las acciones que se están llevando a cabo estos días, y gozan de la total confianza del sector de base, cosa con la que no cuenta el Comité, ya que en todas sus intervenciones y amenazas de paro, solo han salido beneficiadas las empresas que lo forman y no los transportistas de base. Desconocemos esta vez como van a conseguir que esto se aplique a los pequeños autónomos y pymes, pero a priori, no parece que tengan demasiada prisa en motivar la desconvocatoria del paro.

Aquí os ponemos el documento con los acuerdos alcanzados.

Como se puede leer, este documento está falto de concreciones. Son acuerdos vacíos en matices para que la gente que espera una solución lo antes posible pueda volver a trabajar dignamente. ¿Dónde están las ayudas reales?, ¿Dónde están las medidas para asegurar fehacientemente que el pequeño transportista podrá repercutir las subidas de explotación de su actividad sin temor a despidos ni amenazas? ¿Dónde están una sola de las medidas que Plataforma les ha hecho llegar?

Señora Ministra. La situación en España no puede esperar a que otros países actúen. Debe actuar con premura y sobre todo, contar con la directiva de Plataforma del transporte. Solo así conseguirá un acuerdo si se aviene a escuchar nuestras reivindicaciones. Tenga en cuenta que la situación de desabastecimiento se va empeorando y no nos gusta nada, pero se trata del pan de nuestras casas, nuestra dignidad lleva años pisoteada, el respeto se nos ha fugado y no nos vuelve. Todo esto consentido e ignorado por los que usted llama representantes de los transportistas. ¿No le parece algo extraño que se haya llegado a este punto, habiendo supuestamente un organismo que vela por el transporte? No puede ser que al pequeño transportista le llegue un escaso 40% de lo que se paga por un porte. Tenga en cuenta, que es mucho más importante recibir un pago justo que una subvención de carburante, que al fin y al cabo, es dinero público. Si todo esto no ocurre, no queda otro remedio que seguir parados para no seguir perdiendo, es así de simple.

Desde Utapa queremos dar las gracias a todos los transportistas que os estáis dejando la piel en informar de lo que ocurre por los polígonos de todas parte y en otras localizaciones. Tenéis que soportar las inclemencias del frío y de la lluvia y horas interminables de dedicación a esta causa. Aguantad, seguid como hasta ahora, porque nosotros estamos demostrándole a la sociedad las cosas con hechos y no con palabras. Tenemos la gran suerte de ser escuchados por el pueblo, a pesar de que nos vierten toda clase de calumnias. Estamos cerca, no desfallezcáis. ¡¡¡TENEMOS LOS CAMIONES!!!

NO ESPERES AL CAMBIO ¡¡¡CÁMBIALO!!!

LO HEMOS DEMOSTRADO CON HECHOS

Cuando se ha cumplido en el día de hoy la octava jornada de paro de trasporte, se han realizado simultáneamente marchas lentas de camiones. Ribaroja, Albacete, Vitoria Barcelona, Hellín, Bilbao, Valencia, Donosti, Tarragona, Oviedo, Granada, Málaga, Manresa, Girona, Sagunto, y más y más ciudades, pueblos y capitales que han acogido hoy las marchas de camiones que, como hace días ya, hemos vuelto a demostrar que no somos la minoría y que tampoco nos casamos con ningún movimiento ni partido político. En nuestras filas hay gente de todo tipo, condición y color político, sin que ello afecte a nuestra lucha.

Miles de camiones han salido a la calle. Bocinas sonando a la vez para protestar por la precariedad en el sector. La precariedad es tal que no se puede aceptar ningún viaje para trabajar porque se trabaja realmente a bajo costes. Os queremos mostrar en este vídeo un pequeñísima parte de lo que ha ocurrido hoy.

Miembros de Utapa nos hemos puesto manos a la obra con estas marchas también. No solo estamos informando a compañeros que quieren seguir trabajando, si no que hoy nos hemos calzado nuestros camiones para secundar estas marchas interminables de camiones. También se informa a asalariados que en su mayoría secundarían una huelga junto a todos los autónomos si tubieran la oportunidad. Oportunidad que los sindicatos no les están brindando, ya que ni están ni se les espera. Es lamentable que estos mismos sindicatos que no hace nada han recibido una nutrida subvención, como tantas otras veces, no se dignen a defender a sus trabajadores y se unan a unas reivindicaciones que deberían estar lideradas por ellos mismos.

En cualquier caso, en Utapa seguimos nuestro camino, apoyando a todo aquel que crea necesario dar un giro a todo esto. Estamos en el camino. Ahora o nunca. No desfallezcáis que nosotros tenemos los camiones. Las herramientas son las nuestras.

NO ESPERES AL CAMIBIO ¡¡¡CÁMBIALO!!!

ILUSTRES CULPABLES.

Llevamos ya, junto con hoy, tres días de paro patronal en todo el territorio español. Y cada día que va pasando parecen haber cambios. En la entrada anterior os explicábamos que el paro del primer día había transcurrido tranquilamente, pero es que cuando estábamos redactándolo se sucedieron varios altercados, todos ellos sin que ningún piquete informativo tuviera nada que ver en ello. A remarcar tenemos que un policía vestido de paisano disparó un tiro en el estómago a un piquete informativo una vez reducido, debemos añadir a ello presuntamente, a uno de los nuestros la zona de Madrid. Por la zona de Molina de Segura, un conductor de Isabel Alonso condujo temerariamente con un gran riesgo para los informantes que allí habían, y tubo que parar al ver que casi arrollaba al coche de guardia civil, autoridad que se llevó detenido al personaje. Hubieron otros problemas al finalizar el primer día. Pero el segundo, la intensidad de los piquetes aumentó y la verdad es que no nos extraña. La gente ha tenido que para los camiones porque no sale rentable, es más, tienen que añadir dinero para poder terminar los viajes ya que el combustible ha llegado a cotas poco rentables. Es un desespero el no trabajar sabiendo que los pagos no dan tregua. Pero en cualquier caso, no podemos desde Utapa más que condenar estos actos bandálicos, que si bien a priori parecen ser de compañeros sitos en los puntos de información, sospechamos fervientemente que puede tratarse de gente infiltrada para que el paro quede manchado.

Después de estos dos días, los resultados del paro empiezan a ser evidentes. Hay desabastecimiento en grandes superficies, en fábricas, muchas asociaciones de empresarios y autónomos se han visto obligados a secundar el paro. Empresas de reparto de todo tipo anuncian a sus clientes que lamentablemente deben recoger sus envíos en las bases de distribución. Y es que es lógico. Esto les está estallando en la cara. Todas estas empresas de distribución y de todo tipo son precisamente quienes subcontratan sus viajes recortando exageradamente el coste de éstos hasta el punto de pagarle un 40% de lo que ellos perciben de sus clientes que precisan el servicio. Son estos subcontratados los que han tenido que parar el camión por que hoy mas que nunca, no les salen las cuentas incluso desde hace años. Los cargadores están presionando a los camioneros autónomos para que vayan a cargar, con amenazas de romper relaciones. Los principales puertos del estado están parados. La flota pesquera gallega no sale a faenar porque no está garantizado el reparto del pescado y se va a echar a perder. Y más y más consecuencias de un paro que dicen que no se está secundando.

Pero lo mejor de todo, lo que es mas surrealista si cave, es la actitud de la responsable de transportes. La ministra de Transportes, Raquel Sánchez, sigue en sus trece en no querer reunirse con Plataforma para la defensa del transporte, que es quien legítimamente a convocado a todos los transportistas con capacidad para secundar este paro. No solo esto si no que además siguen enviando a la opinión pública mensajes de que esto tiene un seguimiento minoritario y que no está ocurriendo nada en relación a este paro. ¡¡¡Claro!!! Es por eso y por lo que os hemos relatado más arriba, que las empresas lácteas han dicho que no pueden abastecer por falta de leche. Es por eso que organizaciones de cargadores se han puesto en contacto con Manuel Hernández. Es por eso que se presentan guardia civiles antidisturbios, armados y preparados para cargar en cualquier momento, para proteger los camiones que entran en determinados centros logísticos de grandes superficies. Y la traca, es por eso, que en el día de hoy, se han reunido la Sra. Sánchez con los que llaman legítimos y democráticamente elegidos para interlocutar con el ministerio, los Sres. del Cntc y también con el jefe de estado de seguridad. Esta reunión ha durado todo el día, ¿porque? ¿Por qué todo va bien y no ha tenido repercusión ni seguimiento? Pueden echar las cuentas…. Esta misma tarde se ha anunciado que no habrá miramiento contra los piquetes informativos. Amenazas para que los camioneros vuelvan a subir a los camiones, sin querer darse cuenta que NO es rentable. Desde aquí queremos invitar a la Sra. Ministra de transportes que deje de hacer caso a un Comité de transportes que solo a convocado un paro cuando sus intereses se han visto mermados. Un comité elegido sin ningún tipo de comprobación de los abales que presentan a través de supuestos apoyos de tarjetas de transporte de transportistas que ni saben que los apoyan. Un comité formado por empresas cargadoras que ni tienen flotas de camiones propias y que venden y revenden los portes hasta destrozar su precio final a base de comisiones intermedias. Este es el que supuestamente vela por el transporte en España. Este es el comité que NO es reconocido por el 80% del transporte por que gracias a él, malvivimos. Sra. Sánchez, hable con quien en realidad da nombre a su ministerio. Somos los que damos sentido a la sociedad de su país. Sin nuestros camiones, ¡¡¡FALTA TODO!!!.

Os colgamos por aquí el último video de Manuel Hernández donde contesta a la Ministra de Transportes.

Esperamos que este paro quede resuelto lo antes posible ya que es un perjuicio para todas y cada una de las partes intervinientes. Hoy más que nunca te pedimos que apoyes estas iniciativas y sobre todo que:

NO ESPERES EL CAMBIO ¡¡¡CÁMBIALO!!!