ENTRAMOS EN EL CONGRESO DE LOS DIPUTADOS.

El pasado día 11 de este mismo mes nos sorprendió y alegró muchísimo una noticia que nos llegaba del grupo de Compromís de la localidad alicantina de Santa Pola y era referente a la moción que presentamos en su ayuntamiento y que os dábamos cuenta de ello en el post que a continuación os pongo el enlace por si queréis repasarlo.

https://wordpress.com/post/enrutatodosauna.wordpress.com/2128

En este post os invitábamos a presentar esta moción en cualquier ayuntamiento del territorio español, ya que esa es una de sus utilidades principales.  Ese día no solo conseguimos unanimidad en los partidos políticos que estuvieron en el pleno para la aprobación de nuestro texto, si no que ha servido para algo más beneficioso. Sin que dejemos de animaros a que hagáis lo propio con la moción en vuestros ayuntamientos, y nos encantará recibir noticias de ello mediante nuestras vías de contacto, os explico a que se debe nuestra satisfacción con la noticia recibida el día 11.

Y no es otra que el grupo de Compromís en el Congreso de los Diputados, mediante el Diputado Ignasi Candela, hicieron una entrada en el Registro de Entrada del mismo, dirigida a la Mesa del Congreso, de una proposición no de ley para ser debatida en el hemiciclo. Esta proposición no de ley es nuestra moción. Es un orgullo para nosotros que nuestras principales preocupaciones sean expuestas, escuchadas y debatidas en el Congreso. Debemos hacernos eco de los problemas que siguen existiendo en el sector del transporte, y lo estamos consiguiendo. Estaremos muy atentos a como se vaya sucediendo todo esto, y en la medida de lo posible os lo iremos contando por aquí o por alguna de nuestras redes sociales.

Proposición no de ley

 

Ni que decir tiene que estamos muy agradecidos a Compromís por todo el apoyo que nos brindan. En este caso nos están sirviendo de mucha ayuda. Pero como en otras ocasiones hemos comentado, somos totalmente apolíticos y nos reunimos y nos reuniremos con todas aquellas formaciones políticas o no que nos quieran echar un cable en esta titánica labor en la que nos hemos enrolado. Muy pronto os seguiremos informando de futuros encuentros que tenemos programados y que seguramente también darán sus frutos, ya que nuestro sector es tan desconocido que al explicar un mínimo de lo que nos ocurre es fácil encontrar apoyos. Solo falta que lo sepan de primera mano, sin ningún tipo de maquillage ni adornos. Explicado en primera persona de quien lo vive a diario y no por quien argumenta suposiciones.

Como os decimos tenemos mas reuniones programadas próximamente. Vamos de aqui para allá no solo poniendo de nuestros bolsillos los desplazamientos, si no dedicando tiempo de jornada laboral. Unos pidiendo días libres como asalariados y otros como autónomos, con todo el perjuicio resultante para éstos últimos. Pero hay que hacerlo. ES necesario. Porque lo que ocurre debe ser contado por quien lo vive y quiere ganarse la vida dignamente con su trabajo. Porque asistiremos en la medida que podamos allá donde se nos quiera escuchar y atender. Porque somos y seguiremos siendo

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NO ESPERES EL CAMBIO ¡¡¡CÁMBIALO!!!

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NUESTRA CAMPAÑA DE FIRMAS CRECE EN OPCIONES.

Esta mañana nos ha congratulado sobremanera una llamada.  Nos han contactado la gente de la Plataforma OSOIGO. Esta plataforma está ideada para poder lanzar preguntas directas a los responsables de distintos estamentos y que sean reafirmadas mediante firmas. Para que la pregunta quede ratificada en su importancia debe ir avalada con 1000 firmas. Así que con este ofrecimiento hemos extendido nuestra campaña de firmas anterior Change.org con esta. De esta forma planteamos una pregunta directa para ser respondida en el Congreso de los Diputados. La pregunta es: ¿Que medidas y cuando se mejorarán los derechos laborales de miles de transportistas en España? Por supuesto, como es costumbre en esta página, aprovechamos para poneros el enlace y así de esta manera podáis colaborar en reafirmar la importancia de esta pregunta.

logo-osoigo

http://bit.ly/2DK63pG

 

Así que si estás leyendo esto, no lo dudes ni un segundo. Pinchas el enlace, te registras, y ya formas parte de quien quiere una respuesta a tanta injusticia permitida por quienes prefieren mirar hacia otro lado para no perder ese tan preciado sillón para ellos.

Es importante seguir sumando, y, como no, aprovechar las oportunidades que se nos presentan, y la de hoy ha sido una muy buena. ¿Así que como no lo compartimos con vosotros? Seguimos y seguiremos el camino que tenemos delante, pero aunque sigue quedando mucho por andar, lo andaremos. Porque nos asiste la razón de quien día a día sufre desplantes y cansancio innecesario. Inclemencias en carretera de todo tipo. Porque buscamos la unión de todos los transportistas. Y porque somos y seguiremos siendo

TODOS A UNA

 

NO ESPERES EL CAMBIO, ¡¡¡CÁMBIALO!!!

INICIAMOS CAMPAÑA DE FIRMAS POR UN TRANSPORTE DIGNO

No es ningún secreto en este sector del transporte que la unión del sector no es imposible, pero es arduamente difícil. Muchos dicen que es la única forma de solucionar todos los abusos a los que estamos sometidos, a través de la amenaza de un paro por el transporte, y puede ser bien cierto. Pero como este debe ser el último paso, hemos creído oportuno empezar una recogida de firmas, tanto en papel como en modo electrónico a través de la plataforma Change.org.

En nuestra recogida de firmas pretendemos que se regule que un conductor se pueda jubilar a los 60 años, la prohibición efectiva de que los conductores no carguen y descarguen las mercancías que transportan, que se deje de pagar los incentivos por kilómetros recorrigos o por viaje efectuado, etc… El texto lo compartimos por aqui.

Para Change Org.

 

Logo U.T.A.P.A

utapa2016@gmail.com

Tlf. 644345935-693776838

UTAPA, unión de transportistas, autónomos, pymes y asalariados, del sector del transporte de mercancías y viajeros de toda España, creada para luchar contra las injusticias y los graves problemas que estamos padeciendo en el sector, pedimos que apoyes estas reivindicaciones a través de tu firma.

Creemos que nuestra profesión, reconocida de alto riesgo, está empeorando por la falta de control a las empresas y por las políticas del gobierno sobre la edad de jubilación, haciendo caso omiso de las recomendaciones de la propia Unión Europea en materia de riesgos laborales, e informes de sindicatos, universidades, así como la propia seguridad social en cuanto a accidentes y coeficientes reductores de la edad de jubilación. Consideramos de especial gravedad las consecuencias de seguir con estas políticas, ante la evidencia de que los conductores, y por eso, exigimos que la edad mínima para jubilar al profesional del transporte debe ser a los 60 años.

Demasiado a menudo recibimos la presión en los puntos de carga y descarga tanto por las empresas de logística como por nuestras propias empresas, donde a menudo se nos obliga a realizar trabajos de carga y descarga propios de un mozo de almacén, careciendo de los medios adecuados de seguridad o formación, con el consiguiente riesgo para la salud. Conseguir la prohibición, con fuertes sanciones al incumplimiento, de realizar cargas o descargas.

Se sigue pagando incentivos a modo de una cantidad fija por kilómetro o a un porcentaje del precio viaje, lo cual pone en serio riesgo su salud y la seguridad vial. Por otro lado, las empresas no están realizando las cotizaciones por trabajo remunerado. Eliminación inmediata de los incentivos por kilómetro recorrido o por viaje realizado.

La conciliación familiar es algo inexistente en este sector. Se están soportando horarios de catorce y quince horas diarias, a través de trabajo efectivo (conduciendo) como a través de otros trabajos como las horas presenciales, labores de carga y descarga o reparación de vehículos, lo que no deja mucho tiempo para el correcto desarrollo de la vida personal y familiar. Obligar a las empresas a que los retornos al domicilio se produzcan con un mínimo de dos semanas, siendo el intervalo de una pausa semanal fuera del lugar de residencia y el siguiente en éste.

Es necesario que se mejoren las condiciones económicas de los trabajadores y aquí también incluimos a los autónomos y PYMES, ya que, al soportar los conductores las reducciones de los costes del transporte por carretera, estamos siendo víctimas del conocido Dumping Social, a la vez que estas empresas están compitiendo en el mercado de forma desleal. Se debe fijar un precio mínimo que el transportista efectivo, el que soporta toda y cada una de las cargas derivadas del porte, reciba por su realización, tomando como base el observatorio de precios de transporte que ya publica el ministerio de fomento.

Con mi firma y D.N.I. apoyo las reivindicaciones arriba expresadas por U.T.A.P.A.

FDO:                                                                               D.N.I o N.I.E.:

De todas formas, nos será de gran ayuda si compartes el enlace de la petición por change.org

https://www.change.org/p/ministerio-de-sanidad-servicios-sociales-e-igualdad-por-un-transporte-digno-para-frenar-la-ruina-de-muchas-familias-ya-han-ca%C3%ADdo-suficientes?recruiter=902788994&utm_source=share_petition&utm_medium=copylink&utm_campaign=share_petition

Pero también puedes colabrar en papel. En este enlace puedes descargar el documento a firmar y enviarlo a utapa2016@gmail.com.

Formulario para las firmas.

Esta es una manera más de seguir por el camino de conseguir un transporte digno. Estamos seguros que con estas medidas, estamos contribuyendo mucho mas a las mejoras del transporte que lamentando nuestra suerte en lugares donde no es efectiva. Porque estamos poniendo el poco tiempo que tenemos en ello. Porque somos y seguiremos siendo

TODOS A UNA.

 

NO ESPERES AL CAMBIO ¡¡¡CÁMBIALO!!!

Hemos vuelto a ser recibidos en el Ministerio de Fomento.

Este pasado día 26 de julio pudimos celebrar una reunión con Don Emilio Sidera, que es Subdirector General de Normativa del Transporte Terrestre. Allí asistieron junto a nuestra presidenta Luisa María Sempere y Miguel Cánovas, uno de nuestros socios, nuestro abogado Javier Córdoba. También vinieron con ellos Xavi Navarro y Félix Pecharromán como sindicalistas.

Fomento fachada 2018

La verdad es que en esta ocasión hemos hablado alto y claro. Debíamos aprovechar esta nueva oportunidad que se nos brindaba y así lo hicimos mediante los conocimientos que teníamos de la situación del transporte por carretera.

Se puso el dedo en la llaga cuando se comentó algo que pasa bastante de puntillas y es el hecho de la destrucción masiva de empresas debido a la competencia feroz de los grandes lobbis y que con su cierre se contribuye de forma escandalosa a mermar las arcas del estado ya que a menos empresas menos impuestos que se recaudan, tanto directos como indirectos, y además la destrucción de puestos de trabajo, que hacen también mermar sobre manera los ingresos al estado y aumentar el gasto en ayudas para al subsistencia de quien lamentablemente no vuelve al mercado laboral. Para este tema, todo y asumirlo, se nos recomendó que intentaramos entrar en el Comité Nacional de Transportes por Carretera CNTC, cosa que no descartamos hacer cuando se vuelva a presentar la oportunidad de presentar abales.

Xavi y Félix defendieron perfectamente todo lo relativo a convenios incumplidos, riesgos laborales así como la problemática referente a asalariados, de forma impecable, dejando totalmente clara la posición de usura y explotación a la que se ven sometidos muchísimos de los chóferes, ya sea por las grandes empresas o por que los pequeños se ven obligados a sufrir sobremanera para poder pagar sus sueldos.

Entre todos fueron tratando varios temas como la jubilación a los 60 años. Con ello se nos recomendó que recopiláramos informes médicos de enfermedades ocasionadas por nuestro trabajo y bajas laborales, pero de particulares directas. Casos de primera mano. Todo lo posible para poder demostrar directamente que nuestro oficio también tiene enfermedades profesionales y de riesgo. En cuanto a las inspecciones de trabajo, debemos recopilar información sobre centros donde se cargue y se descarguen los camiones por los conductores, para facilitárselo a los inspectores y se vean obligados ha hacer visitas a estos centros, y que los camioneros sean camioneros y no mozos de almacén, que es otro oficio distinto y por lo tanto corresponde a otra persona realizarlo. También se habló de la Alianza de la Carretera, y la necesidad de que España forme parte de ella, alianza apoyada por Fenadismer a día de hoy. Se habló también del tema de los falsos autónomos y comentamos que apoyábamos las iniciativas que estaban tomando Fetransa y Tradime en la lucha de esta injusticia. No se puede despedir a alguien y cargarle el muerto de toda la responsabilidad empresarial y de costes absolutos de todo ofreciendo el mismo trabajo, eludiendo estas mismas responsabilidades. Ya que están empezando a tirar de varios hilos, que no se dejen este porque también es muy importante. Le comentamos que muchas de las grandes empresas, incluso que forman parte del CNTC, están utilizando estas cooperativas pantalla para implantar nuevos falsos autónomos para poder “colocar” a sus despedidos, o simplemente a quien viene a pedirles trabajo, derivarlos a éstas, y así enriquecerse mucho mas gracias a su agonía. Desde Utapa queremos presionar al gobierno para que a los Trade les sea obligatorio firmar un acuerdo de interés profesional que les dé para poder mantener su negocio dignamente entre la empresa suministradora del trabajo y éste mismo.

Comentamos también el hecho de que el Sr. Ministro tuviera la intención de firmar más flexibilidad en los tiempos de conducción y descanso, y le comentamos otras alternativas como el pagar por horas a los trabajadores, así sería una manera de terminar con las horas de espera en muelles o áreas de descanso dentro de una lata, ya que no son productivas. Está claro que este trabajo es muy sacrificado, pero precisamente por eso debemos darle valor a nuestra labor.

A parte de todo lo expuesto, conseguimos el compromiso del Ministerio para endurecer los requisitos de la honorabilidad, castigando a las empresas que acumulen sanciones contra sus empleados y a perseguir a las empresas buzón instalada en España, así como a negociar con Europa la utilización de una comunicación única para realizar transporte internacional, evitando tener que llevar exceso de documentos en el camión.Fomento con el Sr. Cidera.

A tenor de todo lo expuesto debemos recordaros que el cambio no depende de nosotros, todos somos el cambio. Con lo cual necesitamos información de todo tipo. Abusos en los contratos, pruebas de cargas y descargas por los conductores en los centros de logística o donde sea. El camionero no ha de hacer las funciones de un mozo de almacén. Partes médicos o de baja. Todas y cada unas de las pruebas que podamos mandar a Fomento para demostrar con papeles y argumentos todo lo que estamos exponiendo, ya que hemos conseguido también un hilo directo con el Sr. Cidera para suministrar todo esto. Por muchas reuniones que hagamos con el ministerio, no podemos ir a explicar siempre lo mismo sin aportar evidencias de lo que decimos. Así que vuestra labor es esa, vuestra manera de luchar por vuestro trabajo es esa también. Necesitamos esas aportaciones porque si no no sirve de nada ir a explicar a ningún lado todo lo que os ocurre a diario en este oficio. Hay que cambiarlo, pero solos no podemos. Seguiremos en este camino para seguir caminandolo, pero como siempre somos y seguiremos siendo

TODOS A UNA

NO ESPERES EL CAMBIO ¡¡¡CÁMBIALO!!!

Gracias Paloma.

Queremos rendir un pequeño homenaje a alguien que está luchando desde las altas esferas con ahínco por un transporte digno, como reza el eslogan de nuestra Plataforma del Transporte en Ruta Todos a Una. Y es que desde esta misma humilde Plataforma, y a su vez desde nuestra asociación U.T.A.P.A. hemos confeccionado un pequeño vídeo a modo de reconocimiento. En el, a parte de la colaboración de algunos de nuestros miembros, podréis encontrar una pequeña muestra del buen hacer de esta incansable luchadora.

Paloma López es Eurodiputada en el Parlamento Europeo por la formación de Izquierda Unida. Hace un par de años fuimos invitados por ella misma y su equipo de trabajo a participar en unas jornadas dedicadas al transporte por carretera en dicho Parlamento, jornadas que os mostramos por aquí con un vídeo de nuestra participación. Por esto mismo, esta vez os queremos mostrar este vídeo. Para daros buena cuenta y referirnos a alguien que nos defiende, aunque muchos creáis que nadie lo hace, ella si y desde Bruselas nada menos.

 

Nos sentimos muy orgullosos de contar con alguien como ella. Alguien que jamás ha dejado de contestar nuestras consultas o requerimientos. Alguien que se preocupa por que tengamos esa dignidad que nosotros mismos dejamos que se esfume. Cuando se os pase por la cabeza que nadie está haciendo nada por el transporte, primero pensad en vosotros mismos. Puede que no estáis haciendo lo suficiente. Pero también recordad esta pequeña entrada en nuestro bloc, que se refiere a que alguien si está haciendo grandes cosas por nosotros, y que si se sintiera más apoyada, conseguiría muchas más. Al igual que quienes día a día siguen con mucho esfuerzo luchando por esto mismo, sin reconocimiento, sin apoyo, pero aunque con muchas ganas de desfallecer en el intento, se resisten a ello. Porque somos y seguiremos siendo

TODOS A UNA

 

NO ESPERES AL CAMBIO !!!CÁMBIALO¡¡¡