Archivo por meses: noviembre 2021

Reunión de Plataforma en defensa del transporte.

Hoy han tenido lugar dos importantes reuniones por parte de los compañeros de Plataforma en defensa del transporte de mercancías por carretera. Estos encuentros han tenido lugar en Córdoba y en Los Barrios, Cádiz. En ambas reuniones se ha podido exponer ampliamente el camino recorrido por ellos en su inicio, cuando fue fundada. Con un relato de lo acontecido en aquel momento, sus aciertos y sus defectos, es como se presenta y se plantea la reactivación de este movimiento, que ha vuelto a ponerse en marcha para exigir a todos aquellos a quienes corresponda el respeto, la dignidad y el cambio de condiciones que nos han esquilmado, por los motivos que sean o por los personajes que sean.

Como también se ha explicado, hay una hoja de ruta. Y no es otra que el transportista no esté desamparado a su suerte con un apoyo en todo momento. Dejando claro que su organización no esta pensada para ser un lugar donde adquirir ventajas en descuentos de ningún producto y servicio relacionado con la labor del transporte ni nada que se asemeje. Esta Plataforma se establece para conseguir que el respeto al conductor vuelva, que los sueldos sean dignos, que las cargas y descargas queden abolidas definitivamente sin ningún tipo de coletilla que haga dudar de la norma explicita, que los pagos de los portes no se alarguen sin sentido ni razón, etc. En definitiva, conseguir el fin de la precariedad, el abuso de las personas, y recobrar el respeto que no debería haberse perdido.

Para llegar a este fin son totalmente conscientes que lo más probable será llegar a un paro en el transporte, ya sea patronal, sindical o de la manera que sea, pero todo ello sin apoyar la convocatoria comunicada por Cetm hace unos días atrás. Tanto Utapa como Plataforma rechazan y no dan respaldo a dicha convocatoria. Este órgano consultivo no representan más que a un escaso10% del transporte rodado. Formado por empresarios de transporte y muchos de los mismos cargadores, son ellos mismos los que ofrecen los portes imponiendo los precios, procurando que éstos últimos sean lo suficientemente bajos como para no permitir una subsistencia. Saben perfectamente que no se producirá este paro patronal, al menos como ellos plantean, porque una vez más, pretenden apretar al ministerio para poder beneficiarse de ventajas que no van a percibir quienes realmente están poniendo todos los medios humanos y materiales para la realización de la actividad.

Para todo ello, para que esta Plataforma siga luchando y dando todo el tiempo libre del que se dispone hace falta respaldo. Hace falta implicación. Hace falta que tú, el que estás leyendo estas líneas y estés horas y horas que no cobras sentado en un camión. Tú que te hacen esperar horas y horas sin carga o esperando para realizarla y que no te pagan nada de nada por esas esperas. Tú, que cuando consigues esa carga o ese viaje, eres mal mirado y obligado a coger una mala transpaleta para que tú descargues o estives la mercancía si o si. Tú, que llevas días larguísimos sin ver a tus hijos, sin besarlos ni a ellos ni a tu pareja, o a tus padres o familiares y amigos. Tú, que predicas el como se puede o se debe cambiar esto en lugares donde quien escucha no quiere hacer más que tú en ese momento para solucionarlo. Tú, que dices que no se conseguirá nada. Tú, eres el engranaje que conseguirá que esto cambie. Apoya a Plataforma afiliándote a ellos. Pero no porque sí y ya está. Primero echa un vistazo entrando en plataformanacional.es. Colabora y únete porque tenemos la experiencia sabiendo con ella en donde se ha fallado en el pasado. Ahora conocemos perfectamente quienes llevan la piel de cordero encima para esconder lo lobos que son y han sido. Depende de nosotros que dejen de serlo, al menos con la gente del transporte. Los que en el pasado se aprovecharon de que no había información al alcance de la mano y de que tenían contacto directo con el ministerio. Los tiempos han cambiado y los medios de comunicación no nos pueden manipular como antes. Si se consigue es por el esfuerzo de muchos, si no, habrá que plantearse que es culpa de quien no se ha implicado.

Próximamente habrán más reuniones para que conozcáis de primera mano y por quien encabeza todo este proyecto y se irá anunciado periódicamente por redes y por la página de Plataforma, paltaformanacional.es, los emplazamientos de futuros encuentros, así como también por nuestros medios.

En Utapa pensamos apoyar esta titánica labor por todos los motivos que os hemos expuesto anteriormente. Queremos agradecer el gran esfuerzo humano que se ha dedicado en estas dos reuniones. Tanto a la organización como a los asistentes. Y no olvides esto:

NO ESPERES EL CAMBIO ¡¡¡CÁMBIALO!!!

Primera de varias manifestación de camiones exitosa en Barcelona.

Esta misma mañana ha tenido lugar en Barcelona una manifestación de camiones que ha iniciado su recorrido en el área de servicio Portal del Vallès, muy cerca de la entrada de Barcelona. Algo pasada las nueve de la mañana se inicia la marcha, escoltados por Mossos d’Esquadra hacia la Ronda del Litoral. Contabilizados por dos miembros de distintas asociaciones han resultado ser alrededor de 95 camiones en esta manifestación que ha provocado serios problemas de tráfico en esta vía, ya que toda la manifestación se ha centrado en ella, en sentido Llobregat hasta Montjuïc donde se ha cambiado de sentido, reemprendiendo la marcha lenta en dirección Besòs. En total, todo el recorrido ha durado unas tres horas.

Este último video corresponde al paso de los camiones por la Ronda Litoral, a la altura del port vell.

El motivo de estas movilizaciones es que a partir del 1 de enero de 2022 quedará restringida la circulación a todo vehículo que no tenga un motor superior a Euro 3, por debido a las emisiones de CO2. Diariamente está calculado que transitan unos 7000 camiones por las vías de Barcelona. A día de hoy, existe una agrupación sindical que se está encargando de que se llegue a una solución con el Ajuntament de Barcelona. Los transportistas exponen varios motivos por los cuales, esta medida es inviable a priori. Una gran parte de los conductores tienen ya una edad en la cual es complicadísimo la adquisición de camiones nuevos, ya que su amortización es difícil de combinar con una jubilación relativamente cercana. Otro gran impedimento es que los costes de explotación de los servicios, cada día mas al alza, no permiten la renovación de maquinaria teniendo en cuenta el insuficiente margen que resulta después de percibir lo que se factura por los servicios que prestan.

Estos transportistas han dado con una buena solución, que en caso de ser aprobada y respaldada, quedaría pendiente de una homologación. Este sistema es un filtro que se coloca durante la admisión del combustible, y al administrar más eficientemente la combustión del mismo, consigue optimizar el consumo y reducir considerablemente la expulsión de gases contaminantes, consiguiendo un resultado optimo, adecuándose a las exigencias que se pretende implantar a primeros del próximo año que viene.

Esta protesta es la segunda de las previstas. La primera fue una concentración delante del Ajuntament de Barcelona. Aun quedan cinco manifestaciones como la de hoy, con marchas lentas de camiones. Están previstas para los días 23-24-29 de noviembre y 1-3 de diciembre, todas ellas programadas para las 18h. No dudes en asistir si crees que eres un afectado directo y si no lo eres, como apoyo, ya que de no llegar a una solución, miles de familias van a quedar sin una fuente de ingresos para su subsistencia.

En Utapa hemos querido estar en esta manifestación porque consideramos que al transporte hay que apoyarlo. Es cierto que todo se está calentado mucho debido a que cada día estamos peor. Por eso, estaremos dando voz y apoyando a quienes se movilizan para conseguir un transporte digno, donde se pueda trabajar en condiciones y nos podamos ganar la vida justamente.

NO ESPERES AL CAMBIO ¡¡¡CÁMBIALO!!!

Carta a los medios de comunicación. Clara y concreta.

Un compañero nos ha hecho llegar una carta muy acertada con la que expresa a la perfección la mala gestión que se está haciendo relativo a la información que se está distribuyendo de la posible huelga convocada por la patronal para el próximo mes de diciembre de 2021. Este compañero no es otro que Luis Carnota. Os la queremos mostrar por aquí para que tengáis una idea de como se está gestionando la información y la NO información de cara a la opinión pública.

Lo de los medios de comunicación en este país, cada día da mas asco. Seguramente muchos de vosotros sabréis que hay convocado un cierre patronal en el transporte de mercancías por carretera, entre el 19 de diciembre y el 22 de diciembre. Este cierre, que a mi entender no se llegara a producir, se motiva en cosas como la subida del combustible, la imposibilidad de cargar los costos a los clientes, la ausencia de áreas adecuadas para el descanso de los conductores, la carga y descarga que realizan los propios conductores, la viñeta o peaje que pretenden implantar en las autovías y autopistas…. en realidad, los que estamos en esto, sabemos que aquí lo único que pretenden son dos cosas: que el gobierno se encargue de poner un precio fijo al transporte, algo que no se puede hacer en el marco de la legislación comunitaria, y que les paguen el gasoil, que ellos en realidad ya no pagan al precio del común de los mortales. Lo de las viñetas o peajes es algo que todavía esta por definir, y que el ministro del ramo se ha encargado, una y mil veces de pregonar que se hará en el marco de un dialogo en el sector, pero que se va hacer., y este peaje, o viñeta, lo pagan en todos los paises de la UE, el transporte por carretera, excepto España. Pero de lo que la mayoría si que no tendréis noticia es de la convocatoria de una huelga de conductores en la región de Murcia, vital para el suministro de productos frescos de huerta tanto a >España como al resto de Europa, y esa huelga ha sido convocada por los sindicatos contra una mafia empresarial que hace imposible cualquier tipo de acuerdo. De eso, no os informan. Lo que si hacen los medios es darle cancha de forma continuada a los patronos de las grandes asociaciones, CETM y Fenadismer, pero raramente escuchareis a conductores asalariados, a representantes sindicales, y si me apuráis, a transportistas autónomos de un solo vehículo o dos o tres, con esos, que son absolutamente imprescindibles, nadie habla. Esto lo que hace es transmitir una imagen a la sociedad totalmente alejada de la realidad, lejísimos de hecho, porque este sector, hiper regulado, es el campeón de los papeles mojados: aquí no se controla nada, aquí no se inspecciona nada, y aquí las sanciones son ridículas y los medios de risa, El fraude, en horas no declaradas, en conceptos no cotizados, es descomunal y la violación de derechos sindicales y laborales, continua. Los representantes de la ciudadanía, de todos los partidos, especialmente los de la Comisión de Transporte del Congreso de Diputados, lo saben, y no se molestan en decir ni hacer nada. Lo sabe Inspección de Trabajo que no tiene medios para controlar a los trabajadores del volante, lo sabe Inspección de Transportes, campeones de calentar la silla en su despacho., y lo saben los pocos Guardias Civiles de Trafico habilitados por Transportes que poco pueden hacer…Escribo esto para que sepáis la realidad, y que cuando escuchéis a los periodistas presentando a presuntos camioneros, que sepáis que no, que son la mayor parte de las veces ejecutivos de esas asociaciones que no han conducido un camión en su vida, y que las condiciones de los autónomos y de los asalariados les importan entre poco y nada, y lo mas grave: mienten. Es de ellos de quien dependen las cargas y las descargas, no de mi jefe, es de ellos de quien depende el cobro a los clientes, no de mi jefe. Son ellos los que manejan cargas y flotas, flotas muchas veces subcontratadas, y son ellos los que imponen condiciones a los pequeños transportistas que luego a su vez se las tienen que imponer a sus asalariados. Recordarlo. Que no os engañen. Porque esos mismos medios son los que una y otra vez deniegan la voz a la otra parte para que de su versión, porque esa versión no les conviene a sus inversores, así de sencillo.

Esta es la triste realidad con la que se está informado a la gente que no puede llegar a comprender como va esto del transporte hoy en día. Tenemos la suerte de que las redes sociales aceptan todo tipo de opiniones y nos valen mucho para poder exponer las cosas como son, i poder comentar o debatir lo que creamos conveniente, creando opinión y aclarando lo que se pueda.

Seguimos difundiendo.

En el día de ayer Ángel, Presidente de Utapa, tuvo la oportunidad de intervenir en el programa nocturno La Linterna. Aunque con un tiempo limitado, se pudo mantener una buena charla donde se expusieron algunos de los problemas que imperan en el transporte. Lamentablemente, Debido a esa falta de tiempo no se pudo poner sobre la mesa otros muchos conflictos que se sufren en nuestra profesión, pero a pesar de eso, se mantuvo una buena sintonía en esta oportunidad. Seguiremos difundiendo e intentando que todo se consiga solucionar.

Aquí podéis escuchar la intervención de Ángel.