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Artículos de la Plataforma

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AQUÍ PUEDES CONSULTAR CON NUESTRO ASESOR JURÍDICO DUDAS QUE TENGAS RELATIVAS AL TRANSPORTE.

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Cuando unas declaraciones tocan hondo y hacen explotar una reacción. Gracias Miguel.

Antes de nada, lo mejor es que reflejemos el porqué de esta entrada en nuestra página, y así os lo transcribimos por aquí:

 

“Sobre las declaraciones de D. Manuel Pérezcarro Martín, Secretario General de la organización empresarial de transporte FROET.

Normalmente estoy de acuerdo con este señor que es un verso discordante con el resto de organizaciones patronales, con mucho acierto en sus conclusiones, en temas tan importantes como ir en contra de implantar las 44 tn o la crítica hacia los cargadores y la pleitesía que le brindan aceptando condiciones y precios humillantes por parte de transportistas de renombre.

Pero aquí no puedo estarlo en absoluto, Tampoco con que estos Europarlamentarios, finjan una preocupación por el bienestar de los conductores, hagan una prueba del colchón a ver si está blando y luego se vayan a su casa para que siga todo igual. La razón principal de todo esto es el valor de la mercancía al margen de si el chófer está bien o mal, no intenten marearnos que ya nos conocemos.

Hay que dejar claro que la responsabilidad de la carga no corresponde ni al conductor, que no es un vigilante, ni al mismo transportista, cuando es obligación es de los Estados garantizar la seguridad de las personas y de las cosas, y no dejar que la carretera se ha convertido en una selva sin ley, y este tomada en manos de indeseables que campan a sus anchas, siendo olvidados por todos .

Aquí entran los seguros, unos piezas que están detrás de todo esto con la ayuda de algun juez amigo, en sus decisiones, que de paso han abierto una puerta, llamada jurisprudencia en la cual consideran eximir a las compañías de asumir el costo de los robos, cargando culpas a quien debe descansar como las personas y conducir, -su verdadera obligación-, para estar en condiciones de afrontar las 15 horas diarias permitidas entre conducción y disposición, esta ultima, a veces es mas dura.

Es gracioso la preocupación de las marcas por el bienestar animal… ¡Perdón quise decir humano!. Porque hay perreras y celdas de internos en la cárcel con más espacio que la mejor cabina. Si de verdad estuvieran preocupados, en vez pensar en construir vehículos con mayores medidas de carrocerías para incrementar la carga y aumento de pesos, (lease la patochada de autorizar por la vía rápida los mega camiones de 25 m) pero aumentar tres veces mas la capacidad del habitáculo de la cabina para pasar 24h diarias o mas de un mes, con un mínimo de confort para tantas horas interminables eso non imposible .

Eso no. ¿Qué se jodan verdad? Atenuarían de este modo, (no la solución) a la precariedad de vivir en en menos de 3 m2. compartiendo a veces en tránsitos internacionales ese espacio reducido al máximo, en que en muchas ocasiones hay que compartir, con otro compañero esperando que tengan complexiones medias, para poder moverse. Simplemente agobiante.

Y nos les digo ahora con el calor sofocante, que no hay refrigerador de dia que ayude a soportarlo. Aguantando en esperas interminables que no le preocupa a nadie o cumplir las 45 h. de descanso tirado peor que un perro en algún aparcamiento infecto sin las condiciones mínimas.

Señor Pérezcarro y Eurodiputados, hagan la prueba y vivan, duerman atando las puertas con una correa, despiértense a media noche cuando escuchen intentar abrir las puertas y tapen las rendijas para que nos les gaseen para robarles, y si esto les parece poco, busquen fuera de su despacho donde hacer sus necesidades en algún lugar, si por ejemplo no disponen de servicios adecuados, y así le propongo un ejercicio a ver como andan de pulso y puntería para orinar en una botella para no tener que salir lejos.

Veréis vuestra dignidad algo tocada. Después de un mes o una semana sin salir de sus despachos, les hacemos la entrevista de nuevo. Infinitamente más seguros y cómodos que un camión. Si vosotros buscáis estar en contra de estas soluciones, no os extrañe que pronto tengáis que llevar los camiones vosotros, o la alternativa puesta en marcha, de importar y formar esclavos que no se quejen, no vendrán en galeones de negreros, ya lo hacéis en autocares con derecho a bocadillo, para salvar vuestra incompetencia empresarial con ese eufemismo llamado, ” la competitividad del mercado.”

Nada acertado en esta ocasión. Le tenía por alguien razonable e inteligente, señor Pérezcarro, estamos en una nueva era. ¡Fíjese!, hasta hay compañeras mujeres conduciendo camiones, ¡¡Hasta donde vamos a llegar!!, en las mismas condiciones y quizás con riesgos añadidos. Asumimos esto como lo que es, un trabajo duro y expuesto como ninguno, pero no hay ni debe haber establos ni mulas de carga ni perros que guarden la casa del amo… ¡¡Más respeto amigo!!. Saludos.

Miguel Canovas. UTAPA. Dignidad
Unión de transportistas, Autónomos, Pymes y Asalariados.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10211545574531866&id=1139771193

Este texto es en respuesta a este escrito del señor Perezcarro que exponemos a continuación:

https://www.froet.es/en-que-manos-estamos-perezcarro/

 

 

Miguel y Natalia en el Ministerio de Fomento.

Miguel Cánovas junto a nuestra compañera Natalia el pasado día 3 de mayo cuando entraron en el Registro del Ministerio de Fomento el estudio que encargamos.

Nos sentimos mas que orgullosos de contar con Miguel entre nosotros. Muchos lo consideramos un amigo, en cualquier caso. Sea Miguel o quien sea, lo que cuenta en realidad es que cuando algo se intenta difundir erróneamente, lo mejor es rebatirlo, pero esta vez no ha sido nada difícil. A cualquiera que haya pasado uno o dos días dentro de la cabina de un camión, escuchar las declaraciones del señor Perezcarro nos hubiera molestado. Lo loable en este caso es la reacción que ha tenido nuestro compañero y amigo y que se debe tener mucho mas a menudo, y no es otra que empezar de una vez por todas a no estar de acuerdo con afirmaciones que se basan en suposiciones y en golpes de vista superficiales. Nosotros, los que estamos en la carretera, somos quien tenemos el conocimiento de causa, y así debemos demostrarlo, porque ya basta de ser “turistas pagados”, “puteros borrachos” y demás lindezas en las que se basa la fama de esta profesión . Sabemos al 100×100 lo que nos cuesta llevar el pan a nuestras casas, las penurias que sufrimos en esos tres metros cuadrados. Así que con este post felicitamos a Miguel Cánovas por este brillante escrito e invitamos a que todos hagamos lo mismo en cuanto tengamos oportunidad. Porque puede que no accedamos a los medios de comunicación, pero ahora ya tenemos uno propio en el siglo XXI, se llaman redes sociales, que muchas veces adquieren más poder que un periódico.

Nuestra intención no es otra que empezemos a despertar. Empecemos a creer que podemos exigir lo nuestro. Que nosotros debemos poner nuestro precios, igual que no ponemos el precio de los tomates al tendero de la fruteria del barrio. Que somos camineros y no burros de carga y que nuestras familias, que sufren demasiadas ausencias nuestras, nos tienen como tal. Y porque somos y seguiremos siendo:

TODOS A UNA.

 

NO ESPERES EL CAMBIO, ¡¡¡CÁMBIALO!!!

 

Seguimos con reuniones y cumpliendo objetivos.

En esta ocasión nos congratulamos de poderos mostrar dos avances más en nuestras tareas para ir consiguiendo que el transporte sea digno realmente para todos. Es bueno recalcar que tanto Utapa como Plataforma del Transporte en Ruta Todos a Una somos totalmente apolíticos, pero debemos contar con todas las formaciones que en un momento dado puedan ayudarnos a que el cambio se realice y llegue a buen puerto.

El grupo de Compromís en el Ayuntamiento de Santa Pola ha presentado una moción, en dicho Cabildo, con algunos de los principales problemas que el transporte padece, instando a través de esta entidad al Gobierno del Estado y a quien corresponda a que tomen nota y que se pongan manos a la obra para solucionar los puntos que han tenido a bien incluir en la moción. Todos ellos de gran importancia. Os ponemos dicha moción, que a su vez puede servir para que todos y cada uno de los Ayuntamientos del país, a través del partido que sea, puedan entrarla y poder forzar a que vaya todo con mas celeridad. Lo puede solicitar cualquiera en su ayuntamiento. La moción la ponemos traducida al Español, ya que originalmente está en Valenciano.

Moción de Compromís a l’Ajuntament de Santa Pola (Español).

Además de esto, hoy mismo ha tenido lugar, en Santa Pola también, un encuentro con el grupo de Ciudadanos de la misma localidad. A esta cita han acudido nuestra Presidenta, Luisa María Sempere junto con nuestro Asesor Jurídico Javier Córdoba. En esta reunión se han tratado a fondo la gran mayoría de problemas que tenemos en el sector. Tanto es así que el grupo de Ciudadanos ya se ha mostrado dispuesto a dar total apoyo a Utapa y a echarnos una mano en lo que puedan para ayudarnos a divulgar todo lo que nos ocupa.

Ciutadans

Al no haber manera de que los camioneros nos unamos de una vez por todas para hacernos respetar nosotros vamos cogiendo otros camino. No puede ser que el sector siga dormido sin dar a conocer todas sus penalidades provocadas por quien se está enriqueciendo con nuestra precariedad. Debemos contar con quien está en las instituciones, porque una de los principales problemas que también nos acusa, es que todo esto es totalmente desconocido por nuestros legisladores, porque los beneficiarios de esta situación procuran taparlo día a día. Por eso no cejaremos en el empeño de reunirnos con quien sea, siempre y cuando nos quiera escuchar. Seguiremos en el camino, porque lo buscamos y lo encontramos, pero sobretodo y ante todo, porque somos seguiremos siendo

TODOS A UNA!!!

¡¡¡NO ESPERES EN CÁMBIO, CÁMBIALO!!!!

UTAPA presenta las principales reivindicaciones del sector del transporte al Ministerio de Fomento

Madrid a 3 de mayo de 2018: El sector del transporte de mercancías por carretera está sumergido en una de sus peores etapas de las dos últimas décadas. Por este motivo UTAPA ha presentado en el registro de Fomento un escrito, dirigido a los responsables de este Ministerio, que incluye las reivindicaciones más acuciantes del sector y unas propuestas de mejora de las condiciones de los transportistas, ya sean autónomos, pymes o asalariados. Junto con este documento también se ha registrado la entrada de un informe jurídico elaborado por Francisco Javier Córdoba, licenciado en derecho y colaborador de nuestra asociación.

Escrito de UTAPA dirigido a Fomento 3 mayo 2018

Escrito de UTAPA dirigido a Fomento 3 mayo 2018

UTAPA se dirige a Fomento con la esperanza de ser escuchado por quienes dirigen los departamentos relacionados con el sector de mercancías por carretera. Nuestra organización tiene claro que, aunque es difícil que se tengan en cuenta los asuntos que hemos presentado, al menos hemos hecho lo correcto. El primer paso es dar a conocer la problemática y las propuestas con las que luego habrá que negociar, además de tomar las decisiones más oportunas posteriormente según sean atendidas o no nuestras justas reivindicaciones.

Cuestiones como la edad de jubilación de los conductores – la carga y descarga de sus vehículos que vienen realizando en las distintas plataformas logísticas y de distribución – la remuneración a los asalariados no ya por las horas de trabajo sino por los kilómetros recorridos o, incluso, por porcentajes – la práctica inexistencia de conciliación familiar y laboral – la miserable tarificación de los portes, la morosidad y el retraso de los pagos a los autónomos y pymes – la competencia desleal, el dumping social en el sector… son entre otros los asuntos que recogen el escrito y el dossier jurídico adjunto.

☛ Ver el informe jurídico, sobre el sector del transporte de mercancías por carretera, elaborado por Francisco Javier Córdoba (pdf)

También hemos aprovechado la ocasión para informar al ministerio de nuestra intención de solicitar próximamente una reunión para tratar los asuntos recogidos en la documentación registrada.

En relación a los temas que hemos presentado al ministerio os ofrecemos la posibilidad de plantear cuantas cuestiones tengáis a bien hacernos llegar, así como las preguntas y sugerencias que queráis que os responda directamente por correo nuestro asesor jurídico, autor del informe. Solo debéis escribirnos en el formulario que viene a continuación (debéis rellenar todos los campos):

✉ Se procurará dar respuesta en el menor tiempo posible.

¿Un pallet vale más que una vida?

Esta vez queremos hacer referencia y sobretodo llamar la atención de las sustracciones continuadas en los lugares en que descansamos. Nos encontramos que por unos miseros pallets de madera en los semiremolques, sobretodo en los frigos, podemos salir muy mal parados. El proceso es aparentemente sencillo en este tipo de casos. Se acerca una furgoneta, se fuerza el sistema de seguridad, ya sea una puerta o unas barras que protegen los pallets madera, se sustraen y luego se venden. El problema llega cuando repetidamente se obliga al conductor a hacerse cargo de esos robos, todo y estar totalmente prohibido, y por ese motivo es precisamente el que lleva éstos mismos trabajadores a tener que encararse con los “chorizos”. Lo escandaloso sobre manera es cuando estos enfrentamientos se saldan con la muerte del conductor como ha ocurrido en alguna ocasión.

http://www.telemadrid.es/noticias/madrid/noticia/un-camionero-ucraniano-muere-en-getafe-al-intenar-evitar-el-robo-de-palets

Telemadrid nos cuenta en este artículo el ASESINATO de un conductor cuando defendía los pallets que el estaban robando. Estaba en un área de servicio. En este caso de Getafe, donde lamentablemente, estos robos se suceden a menudo. Parece ser que los actores de estas prácticas están mas que localizados. ¿Porque no se actúa? Y si se actúa, ¿Porque siguen siendo rentables estas prácticas?

Cuando sucedió este lamentable asesinato, fuimos a hacer nuestro pequeño homenaje a este compañero allí mismo, en el lugar donde todo sucedió.

http://www.forotransporteprofesional.es/camionero-lituano-fue-asesinado-defender-la-mercancia/

En este caso, en Forotransporteprofesional.es, nos relatan como un conductor Lituano resulto asesinado por defender la carga que transportaba. Cierto es que cuando nos encontramos con momentos así, lo mejor es hacer el mínimo movimiento en la cabina de nuestro camión para no advertir que estamos despiertos e intentar avisar por teléfono a las fuerzas del orden, pero lo mejor es no enfrentarse a estos maleantes. La mayoría no se andan con chiquitas y lo que menos les interesa es perder el tiempo con un conductor. Lo que les interesa, casi siempre, está fuera de la cabina, pero en el remolque o en los depósitos de gas-oil, o incluso las baterías. Nosotros somos un estorbo que hay que neutralizar lo antes posible para no frustrar sus planes. Es este artículo encontramos este testimonio de un compañero Rumano, testigo de lo acontecido.

“Nuestro compañero de Lituania perdió la vida el viernes por la noche en el estacionamiento de Girona, en la AP-7 porque se fue solo a defenderse de los ladrones que controlaban más de 30 camiones. Mejor tocar el claxon, y esperar ayuda de los compañeros, que enfrentarte solo, por dios, descanse en paz”.

Con todos esto, lo que queremos es reclamar es mucha más seguridad mientras realizamos nuestro descanso imprescindible para que nuestro cansancio no empeore la seguridad vial en nuestras carreteras. Un conductor no puede estar pendiente de lo que ocurre fuera de su cabina mientras duerme. Es imprescindible que robar y asesinar a compañeros en la ruta no salga tan batato….. más aún, que no les salga ¡¡¡GRATIS!!!

Eso es algo que no podemos dejar de denunciar, y esta vez, lo hacemos por aquí. Porque es urgente que dejemos de morir por los desvelos que nos ocurren a escuchar un ruido sospechoso y no tener un buen descanso. Porque los robos acontecidos nos suponen unos perjuicios que en muchos casos y sobretodo con el gas-oil, no hay seguro que lo cubra, con lo cual te arruinan un mes entero de trabajo. Porque debemos empujar para que todo esto cambie también, y además, porque somos y seguiremos siendo

¡¡¡TODOS A UNA!!!

No esperes el cambio ¡¡¡CÁMBIALO!!!