Llevamos ya, junto con hoy, tres días de paro patronal en todo el territorio español. Y cada día que va pasando parecen haber cambios. En la entrada anterior os explicábamos que el paro del primer día había transcurrido tranquilamente, pero es que cuando estábamos redactándolo se sucedieron varios altercados, todos ellos sin que ningún piquete informativo tuviera nada que ver en ello. A remarcar tenemos que un policía vestido de paisano disparó un tiro en el estómago a un piquete informativo una vez reducido, debemos añadir a ello presuntamente, a uno de los nuestros la zona de Madrid. Por la zona de Molina de Segura, un conductor de Isabel Alonso condujo temerariamente con un gran riesgo para los informantes que allí habían, y tubo que parar al ver que casi arrollaba al coche de guardia civil, autoridad que se llevó detenido al personaje. Hubieron otros problemas al finalizar el primer día. Pero el segundo, la intensidad de los piquetes aumentó y la verdad es que no nos extraña. La gente ha tenido que para los camiones porque no sale rentable, es más, tienen que añadir dinero para poder terminar los viajes ya que el combustible ha llegado a cotas poco rentables. Es un desespero el no trabajar sabiendo que los pagos no dan tregua. Pero en cualquier caso, no podemos desde Utapa más que condenar estos actos bandálicos, que si bien a priori parecen ser de compañeros sitos en los puntos de información, sospechamos fervientemente que puede tratarse de gente infiltrada para que el paro quede manchado.
Después de estos dos días, los resultados del paro empiezan a ser evidentes. Hay desabastecimiento en grandes superficies, en fábricas, muchas asociaciones de empresarios y autónomos se han visto obligados a secundar el paro. Empresas de reparto de todo tipo anuncian a sus clientes que lamentablemente deben recoger sus envíos en las bases de distribución. Y es que es lógico. Esto les está estallando en la cara. Todas estas empresas de distribución y de todo tipo son precisamente quienes subcontratan sus viajes recortando exageradamente el coste de éstos hasta el punto de pagarle un 40% de lo que ellos perciben de sus clientes que precisan el servicio. Son estos subcontratados los que han tenido que parar el camión por que hoy mas que nunca, no les salen las cuentas incluso desde hace años. Los cargadores están presionando a los camioneros autónomos para que vayan a cargar, con amenazas de romper relaciones. Los principales puertos del estado están parados. La flota pesquera gallega no sale a faenar porque no está garantizado el reparto del pescado y se va a echar a perder. Y más y más consecuencias de un paro que dicen que no se está secundando.
Pero lo mejor de todo, lo que es mas surrealista si cave, es la actitud de la responsable de transportes. La ministra de Transportes, Raquel Sánchez, sigue en sus trece en no querer reunirse con Plataforma para la defensa del transporte, que es quien legítimamente a convocado a todos los transportistas con capacidad para secundar este paro. No solo esto si no que además siguen enviando a la opinión pública mensajes de que esto tiene un seguimiento minoritario y que no está ocurriendo nada en relación a este paro. ¡¡¡Claro!!! Es por eso y por lo que os hemos relatado más arriba, que las empresas lácteas han dicho que no pueden abastecer por falta de leche. Es por eso que organizaciones de cargadores se han puesto en contacto con Manuel Hernández. Es por eso que se presentan guardia civiles antidisturbios, armados y preparados para cargar en cualquier momento, para proteger los camiones que entran en determinados centros logísticos de grandes superficies. Y la traca, es por eso, que en el día de hoy, se han reunido la Sra. Sánchez con los que llaman legítimos y democráticamente elegidos para interlocutar con el ministerio, los Sres. del Cntc y también con el jefe de estado de seguridad. Esta reunión ha durado todo el día, ¿porque? ¿Por qué todo va bien y no ha tenido repercusión ni seguimiento? Pueden echar las cuentas…. Esta misma tarde se ha anunciado que no habrá miramiento contra los piquetes informativos. Amenazas para que los camioneros vuelvan a subir a los camiones, sin querer darse cuenta que NO es rentable. Desde aquí queremos invitar a la Sra. Ministra de transportes que deje de hacer caso a un Comité de transportes que solo a convocado un paro cuando sus intereses se han visto mermados. Un comité elegido sin ningún tipo de comprobación de los abales que presentan a través de supuestos apoyos de tarjetas de transporte de transportistas que ni saben que los apoyan. Un comité formado por empresas cargadoras que ni tienen flotas de camiones propias y que venden y revenden los portes hasta destrozar su precio final a base de comisiones intermedias. Este es el que supuestamente vela por el transporte en España. Este es el comité que NO es reconocido por el 80% del transporte por que gracias a él, malvivimos. Sra. Sánchez, hable con quien en realidad da nombre a su ministerio. Somos los que damos sentido a la sociedad de su país. Sin nuestros camiones, ¡¡¡FALTA TODO!!!.
Os colgamos por aquí el último video de Manuel Hernández donde contesta a la Ministra de Transportes.
Esperamos que este paro quede resuelto lo antes posible ya que es un perjuicio para todas y cada una de las partes intervinientes. Hoy más que nunca te pedimos que apoyes estas iniciativas y sobre todo que:
NO ESPERES EL CAMBIO ¡¡¡CÁMBIALO!!!
U.T.A.P.A. y Plataforma de Transporte En Ruta Todos a Una 